东风 消防车

JDF5080GXFSG30/A型水罐消防车

   车辆底盘采用东风汽车股份有限公司生产的EQ1090SJ8BDC底盘，东风底盘作为国内知名的底盘供应商，底盘质量过硬，市场反应良好。东风汽车秉承“科技领生活”的品牌理念。 以精益求精的态度，完体现了微货底盘扎实，钣金坚固，承载力强质量可靠的传统优势，造型独特，结构优化，承载能力更强。 以内在品质提升实在价值，令大家致富路上跑的更快。

CY4SK四气门系列柴油机是朝柴公司与AVL公司合作开发新一代高品质柴油机，采用电控高压共轨、冷却EGR及SCR后处理等国际先进技术，可以满足国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放法规，具备国六排放升级潜力，4SK国六产品2019年批产。关键系统及零部件均选用世界及国内优供应商生产的产品，确保整机具有优良的性能。动力强劲通过CAE分析软件对缸盖、机体、曲轴、活塞、连杆等关键件进行有限元分析和强化设计，满足180巴爆发力，强化程度高。该机采用每缸四气门结构，大大提高了进气效率，优化了燃烧，确保燃油经济性。采用博世电控高压共轨燃油系统，精控制燃烧，采用小孔径喷油器，燃油雾化程度高，油气混和更均匀，燃油耗更低。

 驾驶室为底盘原装双排驾驶室，采用高强度镀锌钢板和封闭式结构，形成有效的防撞保护区，保护驾乘人员安全。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料，极大地提高了驾驶室的抗腐蚀性。驾驶室后设有乘员室，平头全金属封闭式结构，顺开四门，可乘座6人，驾驶室乘员2人，独立乘员室4人，前后室内乘员可通话联系。驾驶员前下方加装有取力器控制开关、各种附加控制开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶装有枕式警灯。车内有冷暖空调、搁物箱等设计，人性化设计一应俱全。

上装罐体结构采用优质方管焊接，在尽量可能减少车身自重的情况下，能够有效加固车身的稳定性和坚固性。罐体采用Q235优质碳钢，能够有效的减少水锈保持罐体清洁，在正常保养使用的情况下，罐体使用时间可达8年之久。

管路系统位于泵房两侧与尾部，泵房两侧皆设有DN65的水罐注水口，尾部设有消防泵控制平台和DN100的大功率吸水口。在消防车尾部两侧同时设有2个DN65的出水口，可全方位快速进行灭火救援。

 消防泵采用具有先进工艺的上海雄真CB10/20型常压泵，此泵具有性能优良、效率高、结构紧凑、造型美观、操作简单、维护保养方便等特点，泵壳采用导叶式，叶轮采用平衡环、平衡孔结构，大大减小了轴向力及径向力，提高了寿命，各项性能指标均符合GB6245-2006标准，并通过国消防装备质量监督检验中心型式试验。是目前国内消防泵的升级换代产品，并可与国外同类产品媲美。

消防炮为成都威斯特PS20型水炮，水射程≥50m。此炮具有射程远、水流集中、保护面积大，操作灵活方便等特点，炮身可作水平回转、俯仰转动，并能实现可靠定位锁紧，以利消防人员撤离火场，保护消防人员的人身安全。喷射时可做直流和喷雾两种运行方式，主要规格、性能参数均符合中华人民共和国标准GB19156-2003《消防炮通用技术条件》的要求。

器材箱为半包围结构，两侧及后面均可装取器材，器材箱后部设有供消防员上下的人梯，整体厢体由Q235碳钢钢板焊接而成，器材箱全部安装新款易拉高强度铝合金卷帘门，内饰铺设铝质花纹板，美观耐用。在器材箱顶部安装照明设施，方便消防人员在夜晚取用消防器材。外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。

车上配置专业消防器材，可用于救援，破拆与灭火。

车身颜色为国际消防车通用消防红，油漆采用国际先进工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；我厂具有国内先进的大型烘干设备，严格做到工作时防尘，无污染。与此同时我厂对罐体及金属附件进行了喷涂防腐底漆和面漆，增加了附着力和耐腐性，车身漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题。

 本公司承诺：产品出厂后的三个月内实行卡片式追踪服务，并在以后实行24小时全天候服务，并定期对客户进行巡检回访，真诚关爱客户具体如下：

1)   免费服务电话24小时开通，随时接受客户的访问。

2)   对客户提出的服务要求2小时内做出答复。

3)   距离服务站400公里内24小时到达现场，1000公里内72小时内到达现场，2000公里内96小时内到达现场。

4)   一般故障处理不超过8小时，较大故障处理时间不超过72小时。