| 材质 | 碳钢 |
|---|---|
| 车速 | 95km/h |
| 车型 | 对接垃圾车 |
| 额定功率 | 132kw |
| 功率 | 150W |
| 罐体容积 | 10立方 |
| 排量 | 4.50026593856426E23 |
| 燃油种类 | 柴油 |
| 外观颜色 | 白色 |
| 销售方式 | 直销 |
| 形状 | 长方形 |
| 执行质量标准 | 国标 |
| 乘员/座位数 | 2人 |
| 贸易属性 | 促销 |
| 发货期限 | 7天 |
| 品牌 | 东风D9 |
| 型号 | EQ1081TJ12D1 |
| 加工定制 | 是 |
| 打样周期 | 6-7天 |
| 适用星级 | 五星级 |
东风 D9对接垃圾车中转站垃圾块运输车
| 总 质量(kg) | 18000 | 罐体容积(m3) |
| ||
| 额定质量(kg) | 9305,9370 | 外形尺寸(mm) | 8000， 7800X2500X3300 | ||
| 整备质量(kg) | 8500 | 货厢尺寸(mm) | XX | ||
| 额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(kg) |
| ||
| 驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 鞍座最大载质量(kg) |
| ||
| 接近角/离去角(°) | 19/12 | 前悬/后悬(mm) | 1260/2040 | ||
| 轴荷(kg) | 6500/11500 | **车速(km/h) | 105 | ||
| 备注： | 备注：1、该车仅选用4500mm,4700mm轴距。2、驾驶员准乘人数(人)/额定载质量(Kg) 对应关系为:2/9370,3/9305。3、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护及 后防护均采用焊接连接,后防护截面尺寸(mm):50×120,离地高度为(mm):480。4、A BS系统生产厂家,型号:焦作博瑞克控制技术有限公司,J ABS。5、安装具有卫星定位功能的行驶 记录仪。6、发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km):B6.2NS6B210/26.3, D4.5NS6B220/26.6,D4.0NS6B195/26.6,YCS04200-68/2 6.4,CY4SK761/26.8,B6.2NS6B230/26.1。7、专用装置:箱体,主要 用于压缩站垃圾转运。8、选装后门双开门外观样式。选装底盘附件安装位置及外观样式。 | ||||
| 【底盘技术参数】 | |||||
| 底盘型号 | EQ1185LJ9CDE | 底盘名称 | 载货汽车底盘 | ||
| 商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 | ||
| 轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 | ||
| 轴距(mm) | 3600,3950,4500,4700,5000,5300,5600 | ||||
| 轮胎规格 | 295/80R22.5 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR | ||||
| 钢板弹簧片数 | 8/10+7,8/- | 前轮距(mm) | 1862,1933,1949 | ||
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1806,1865 | ||
| 排放依据标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 | ||
| B6.2NS6B210 D4.5NS6B220 D4.0NS6B195 YCS04200-68 CY4SK761 B6.2NS6B230 YCY30165-60 | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 6200 4500 4000 4156 4087 6200 2970 | 154 162 143 147 145 169 121 | ||
对接式压缩垃圾块运输车底盘配置：
可选用玉柴200马力、康机195-210马力柴油发动机，国六排放，轴距3950，法士特6档变速箱，295/80R22.5轮胎，**车桥，带空调，电动窗，断气刹，排放制动。发动机型号不同，底盘配置略有差异。
该车箱体有效容积：12立方，**碳钢板材制作，底部支撑加强板，骨架车厢按照耐受压力的外框式优化设计制作。纵、横梁骨架及顶部**全部采用**钢材压拉成型。配备液压装置后盖可液压开启，车厢可液压自卸，驾驶室内集成操作，车型密封设计，***运输过程中的二次污染
对接垃圾车的特点：
1、垃圾车采用全封闭车厢、***结构密封式后门。垃圾密封运输，***了垃圾和污水沿途撒漏的现象，避免了运输过程中的二次污染。
2、采用倾翻卸料方式，结构简单，卸料快捷、干净。
3、液压系统采用顺序控制，用一个操纵阀，操作人员在驾驶室内完成后门的开闭和车厢倾翻，减轻了劳动强度并改善了工作环境。
4、 采用进口***液压元件，操纵轻便，工作可靠。
压缩式对接垃圾车厢体采用全密封焊接而成，具有强度高，重量轻，纵、横梁骨架及顶板骨架全部选用**钢材压、拉成型。操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式有手动和电启控顶盖系统两种，能在较短的时间内打开和收起，货物装卸过程不受影响，整个操作流程由驾驶员一人即可完成省时省力又省心。该车可以与 压缩垃圾站结合使用，用于清运垃圾压缩块。
15901824610 周经理