东风D9 压缩垃圾车 信息供应 多利卡压缩垃圾车

垃圾车

东风系列国六6方、8方压缩式垃圾车，采用东风多利卡或凯普特国六底盘，具有整体外形美观、性价比高、安全可靠、驾驶便捷。该车是我公司成熟产品，上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。

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专用功能说明：

1、箱体：垃圾箱采用5mm无骨架整板圆弧造型设计，简洁美观；垃圾箱、推铲、填装器等与垃圾接触部分的材质采用高强耐候钢或耐磨钢制作，侧面圆弧曲面，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；

 2、垃圾箱密封：垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；垃圾箱侧面及填装器下部两个污水箱结构，充分利用整车空间，污水容纳能力强大。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象；

3、安全措施：在举升填装器的液压系统中，设置单向平衡阀。保证填装器平稳下降，同时隔断举升油缸与液压胶管的直接连接，在填装器举升过程中，即使油管爆裂，填装器也不会突然下降造成恶性事故；

4、智能操控：采用“CAN总线+专用控制器模式”，自动化程度高，可靠性好，故障率低，使用寿命长；

5、经济性：发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；

6、手电双操作：采用车载控制器编程+CAN总线技术的智能化控制系统，在驾驶室内即可集中控制。具备自动、手动操纵方式，能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等一体多位控制垃圾车作业，方便高效；驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作方便。在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料；

   7、箱体容量大：配有双向压缩功能，压缩比1∶2.5，压缩效率高、垃圾装载量大。卸载时，填料器举升到位后，刮板、滑板可实现一次循环，将残留在填料器内的垃圾清除干净。

  8、后装方式：垃圾收集方式可选择：翻桶、三角斗、全密封斗、摆臂式垃圾斗或无上料机构。