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上海工洲阀门有限公司

主营行业: 柱塞阀; 球阀; 截止阀; 减压阀; 闸阀; 止回阀;

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生活供水设备 变频增压供水设备 供水设备厂 伽捌

产品价格8600.00元/台

产品品牌工洲

最小起订≥1 台

供货总量19 台

发货期限自买家付款之日起 天内发货

浏览次数790

企业旺铺https://www.xhw111.com/com/13564259609/

更新日期2021-07-09 18:13

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联系地址:上海市工业综合开发区嘉园路189-311号

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商品信息

基本参数

品牌:

工洲

所在地:

上海 徐汇区

起订:

≥1 台

供货总量:

19 台

有效期至:

长期有效

加工定制:

产品用途:

供水设备
详细说明
加工定制
产品用途 供水设备
产品别名 供水设备
节电设备类型 其他
品牌 其他
型号 CXWG


































































 

无负压变频供水设备产品介绍:
 无负压变频供水设备,是供水设备领域发展的必然趋势。无负压变频供水设备是一种不用建筑水池、不用设水箱,可以直接与自来水管道串接加压,并显著节资、节能,水源不受污染的供水设备。它成功得解决了高楼的生活用水难题,开创了实际供水领域的新纪元。无负压供水装置进水管与自来水管网直接相连,水在自来水管网剩余压力驱动下压入设备进水管,设备的加压水泵在进水剩余压力的基础上继续加压,将供水压力提高到用户所需的压力后向出水管网供水;当用户用水量大于自来水管网供水量时,进水管网压力下降,当设备进水口压力降到绝对压力小于0(或设定的管网保护压力)时,设备中的负压预防和控制装置自动启动工作,对设备运行状态进行调整直至设备停机待命,确保进水管网压力不再降低而对自来水管网造成不利影响;当自来水管网供水能力恢复,进水管网压力恢复到保护压力以上时,设备自动启动,恢复正常供水;当自来水管网剩余压力满足用户供水要求时,设备自动进入休眠状态,由自来水管网直接向用户供水,供水不足时设备自动恢复运行;当用户不用水或用水量很小时,设备自动进入停机休眠状态,由设在设备出水侧的小流量稳压保压罐维持用户数量用水及管网漏水,用户用水稳压保压罐不能维持供水管网所需压力时,设备自动唤醒,恢复正常运行。设备运行过程中充分利用自来水管网的剩余压力,始终既不对自来水管网造成不利影响又最大限度的满足用户需求,降低供水能耗,实现供水系统最优运行。

 

变频供水设备节能原理:
变频供水设备通过改变输入到交流电机的电源频率,从而达到调节交流电动机转速的目的。根据流体力学的基本定律可知:水泵类设备均属平方转矩负载,其转速N与流量Q、压力(扬程)H以及轴功率P具有如下关系:
--Q1/Q2=N1/N2; (1)
  --H1/H2=(N1/N2)2; (2)
  --P1/P2=( N1/N2)3 ;(3)
  - Q1、 H1、 P1----水泵在N1转速时的流量、压力(或扬程)、轴功率;
  --Q2、 H2、 P2------水泵在N2转速时的相似工矿条件下的流量、压力(或扬程)、轴功率。
  --.将供电频率由50HZ降为45HZ,
  --则P45/P50=(45/50)3= 0.729,即P45=0.729 P50;
  将供电频率由50HZ降为40HZ,则P40/P50=(40/50)3= 0.512,即P40=0.512 P50。
   高楼增压变频供水设备一般是按供水系统在设计时的最大工况需求来考虑的,而用水系统在实际使用中有很多时间不一定能达到用水的最大量,一般用阀门调节增大系统的阻力来节流,造成电机用电损失,而采用变频器可使系统工作状态平缓稳定,通过改变转速来调节用水供应,并可通过降低转速节能收回投资。

 

无负压供水设备产品特点:
1.不用建水池、水箱、与自来水管网直接串接加压供水,可充分利用自来水原有的压力;
供水质量提高,纯净的自来水经过设备加压后直接供到用户,无负压罐防腐处理,密封连接,水源没有任何污染,水质质量好,用户可以使用到符合卫生标准的自来水,解决二次污染难题。
2.节能效果50%~90%以上;
3.节水显著,克服水池跑、冒、滴、漏、渗现象;
4.不用建泵房、设水池,减少投资60%以上;
5.供水质量提高,恒压,解决二次污染难题;
6.设备寿命延长5倍以上;
7.停电不停水(恢复原管网压力供水);
8.全自动运行。

供水设备型号意义:


接受定制:如需定制请把要求发给客服,我们会给你提供最优方案。

 

无负压供水装置示意图:



无负压增压稳流给水装备工作原理:
1、 无负压流量控制器
采用无负压控制器 时刻监测控制市政管网及补偿罐中的压力,当自来水压力不足时,无负压控制器开始工作,保证市政管网的水压不受影响,自来水公司135号文件规定市政压力不能低于2KG,无负压流量控制器不仅保证了用户用水的安全稳定,同时确保了市政管网压力的稳定。
2、 双向补偿装置
采用储能与释放调节装置双向补偿,可自动对自来水管网进行持续水量补偿,还可以对用户管网起到稳压补偿的作用,确保该设备对自来水管网不产生负压供水低峰双向补偿器工作,将水泵出口端的高压水引向低压腔,向低压腔补水,低压腔补满后,关闭,再向高压腔继续补水,当液面逐渐上升,带压得惰性气体被挤压回能量储存装置内,这样就完成了低峰期给罐内补水的过程,当高峰期供水或市政管网压力下降时,双向补偿装置将低压腔的水向恒压腔补水,同时能量存储装置释放能量,积挤压高压腔水向低压腔补水,汇同恒压腔的市政水一同给用水补水,这样就完成了高峰期向用户补水的过程。
3、能量储存器
采用能量储存器,内置带压不浮于水的惰性气体,当高峰期供水时,释放能量挤压高压腔水向低压补水,充分利用能量守恒定律的原理,实现高峰期给用户补水,保证罐中的水能够最大程度的补偿到用户管网中,抑制负压产生,保证不对市政管网产生影响。

 

无负压供水装置的安装要求:
无负压供水装置,主要由变频调整控制柜、传感器、水泵机组、底座及管路附件所组成。因此该设备的安装,主要是电气控制柜和水泵机组及管路系统的安装。
 
无负压供水装置的电气控制柜的布置与安装:
电气控制柜,主要由变频调整器、可编控制器、调节器、各类开关继电器、接触器等电器元器件组成。为确保其安全可靠运行,布置时应保证下列几点:
一、工作条件:
1、环境温度-10℃~40℃;
2、相对温度20~90%(在环境温度剧变时,不出现凝露);
3、海拔高度过2000米以下(特殊情况订货时注明);
4、环境气体中含尘量要少,无腐性,易燃气体、无活动阴离子;
5、振动<0.6m/s。
二、安装时需注意下面几点:
1、按电气设备的安装技术标准及内线规定配线;
2、控制柜柜体与接线端子一定要重复接地,接地点严禁在气管道上,接地电阻不大于100Ω,并且接地线的线径应符合下表的规定;
3、进户电源的控制柜的电源端子一定要单独设置一只容量足够的空气开关;
4、配线应符合控制柜技术标准;
5、需确保电源容量。

无负压供水装置的适用范围:
1、新建的住宅小区或办公楼等生活用水。
2、低层自来水压力不能满足要求的消防用水。
3、改选原有的气压供水设备,可以充分利用原有的气压罐。
4、已经建好水池的,可以采用无负压设备与水池共用的供水方式,进一步节能。
5、自来水厂的大型中间加压泵站。
6、工矿企业的生产、生活用水等。
7、各种循环水系统。

 

相关产品:

XZQ全智能全自动给水成套设备

产品概述
XZQ系列全智能全自动给水成套设备是一种新型的无塔给水设备,由水泵机组、控制设备、增压稳压设备三大部分组成。供水能力由水泵机组决定,系统的协调运行由控制系统控制,增压稳压设备主要用作是贮能保压,应付少量供水以及正常的管道泄漏,减小泵的启停次数,延长设备的寿命,同时也是实行自动控制不可缺少的一部分。大量用水时,管网压力下降,水泵自动启动供水。
产品特点
自动给水设备根据工作方式的不同时可分为直接供水、气压自动给水设备和变频调速恒压给水设备,各有特点。
XZQ-S(X)QB型生活(消防)变频恒压给水成套设备是将变频调速技术、可编程控制技术应用于水泵自动控制设备之中,与电机泵组结合的新型机电一体化供水设备。该设备采用由原装进口交流变频调速器、工业级可编程控制器、数字PID调节器、进口低压电器、压力传感器、液位控制器及泵等构成闭环调节变频调速供水系统。
该系统可根据管网瞬时压力变化,自动调节某台水泵电机的转速和多台水泵电机 的投入和退出,满足用户恒压变量供水或变压变量供水的需要,使供水管网末端压力保持恒定,使得整个供水系统始终保持高效节能的最佳状态。在供水系统中应用,可取代传统给水设备中的水塔供水、高位水箱供水或气压供水等供水方式,节能效果显著,是国家重点推广应用的节能新技术产品。
型号说明
ZQ-S(X)QB型系列生活消、防变频恒压给水设备由泵组、隔膜式气压罐、变频控制设备以及其他附助设施组成,应用于生活变频恒压供水,消防变频恒压供水等之用;
XZQ-GQB系列生活消防共用变频恒压给水成套设备由泵组、隔膜式气压罐、变频控制设备以及其他附助设施组成,应用于生活与消防合用变频恒压供水;
XZQ-S(X)QB型系列生活消防变频恒压给水成套设备由泵组、变频控制设备以及其他附助设施组成,应用于生活变频恒压供水、消防变频恒压供水待之用(无隔膜式气压罐);
XZQ-S(X)QB型系统生活、消防气压稳压给水成套设备由泵组、隔膜式气压罐、普通电气控制设备以及其他附助设施给成,应用于生活、消防气压稳压给水等之用;
XZQ-X(P)Q系列消防、喷淋气压给水成套设备由泵组、隔膜气压罐、普通电气控制设备以及其他附助设施组成,应用于消防、喷淋消防气压给水等之用。








木箱、泡沫或纸箱包装,因本泵属于重物只能发物流(需到物流站自提),其它疑问请联系我们。



售后服务承诺

1.产品提供免费维修一年,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),上海苍茂实业将及时免费更换和修理。

2.产品实行终身包修,免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养,上海苍茂实业将对设备进行维护更换件(出厂价),并详细列出维保内容。

3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。

产品品质承诺

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2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;

3.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;

如还有其它疑问请联系我们:

总机:400-669-6667
联系电话:021-51029332

 Fragment Welcome to consult ...量占该国的73.3%;韩国浦项集团等两家企业钢产量占该国的82%。相形之下,我国一个城市有几家、十几家钢铁企业已不是个别现象,甚至有的城市有几十家钢铁企业。将提高产业集中度作为重要内容,其重大意义在于有利于钢铁行业实现规模化生产,有利于自主创新。
刘铁男说:“尽管重组可能会带来地方分税等利益冲突,但这是无法回避的,要靠扎实的配套政策解决。对重组、并购,大企业是有积极性的。”
  汽车钢板急需自主创新
  熟悉我国钢铁业的人士大都形成一个共识,即在我国钢铁品种中,国产化率最低的当数汽车钢板。因此,提高汽车钢板的国产化率,强化高新技术,优化板材产品结构是发展我国钢铁业自主创新的一个核心问题。
  中国钢铁工业协会顾问吴溪淳曾在中国机械制造业发展论坛上说,我国中低档轿车和卡车的国产率较高,国产钢材基本能满足需求。但中高档轿车的钢板国内尚供不应求,需大量进口,如冷轧深冲板自给率为65%左右。轿车、卡车的一部分棒线材、汽车发动机的气阀钢和一些高强度标准件用的冷镦钢、易切削钢也需要进口。真正高技术的双面镀锌、高强度钢板以及中高级轿车必需的特殊钢板仍然无法满足国内轿车生产的需求。
  “目前世界先进的钢铁生产技术大多掌握在日本新日铁、JFE,德国TKS这样的国际知名钢铁企业手中,这促使国内汽车企业不得不大量使用进口的中高档钢材。近些年来中国汽车生产所需的数百万吨冷轧薄板市场上,国内企业所占份额为60%,其余依赖欧盟、日本和韩国,形势还很严峻。”中国汽车工业协会有关专家表示,不仅如此,国外钢铁巨头也已经纷纷移师中国进行本地化生产,其生产成本的降低将进一步冲击本土汽车用钢产品市场。
据粗略统计,生产一辆汽车的原材料中,钢材所占的比例约为72%~88%,而制造一辆轿车的实际钢材消耗至少在1吨左右,载重汽车所用的钢材则更多。用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等,其中以薄板和优质钢材为主。记者在采访多位业内人士时发现,他们大都认为国内汽车钢板生产与国际水平存在的最大差距还在于技术和质量方面。目前,为提高车身防锈能力而需大量采用的镀锌或双面镀锌冷轧板,国内企业只可提供少量镀锌板。武汉钢铁公司原总经理刘本仁则称,中国钢铁业的问题在于产品结构。
    由此看来,目前汽车钢板的国产化率并未如某些媒体报道的那样高,汽车钢板实现全面国产化还有很长一段路要走。
记者查阅《政策》发现,制定者已认可专家们反映的问题,为此将加快产品结构调整和提高产品质量确定为钢铁工业实现产业升级的基本着眼点,并指明钢铁产品结构调整的方向是淘汰落后的叠轧薄板、热轧硅钢片和质量低劣的建筑材料,抑制窄带钢、螺纹钢及线材产品产能的扩张;发展高端板带材和高效钢材;产品品种应以热轧板、冷轧板、不锈钢板、镀层板、冷轧硅钢片、宽厚板、高速铁路用钢以及满足机械、军工、汽车等行业需要的特殊钢材为主。
曹真认为,要早日实现国产汽车用钢的全面国产化,就需要汽车行业与钢铁企业强强联合,联手开展科技攻关。
  这种发展趋势目前已开始在国内显现。据记者了解,如风神汽车和宇通客车等汽车制造厂家主动要求钢厂帮助合理选材,并积极做好应用服务;上汽、上汽通用五菱等公司希望国内钢厂从模具设计开始就对其技术人员进行技术培训,使他们对国产汽车钢板有更深的理解;神龙公司甚至提出,由宝钢提供材料,神龙提供设备和人员,双方实行风险共担的方法开展合作,共同推广应用宝钢生产的汽车钢板。上海五钢公司先后与亚实、一汽光洋、卡彼特等汽车用户研制开发成功1E1158M、1E0028、SCR415H、M45、RM3等16个牌号的汽车用钢材,后又确立了开发汽车阀门用钢、汽车主强度弹簧钢、汽车齿轮钢等攻关课题。
  业内人士预测,2010年我国汽车用钢将达到1600万吨。由此可见,中国的汽车钢材尤其是汽车板材市场潜力巨大,蕴涵着巨大的利润成长空间。面对这一市场的巨大诱惑,我国的一些钢铁企业纷纷建设汽车钢板生产线,自主研发或与国外大型钢铁集团谋求合作。
  记者了解到,宝钢在此方面早有行动。自2002年起,宝钢已实现向南京菲亚特、上海通用、上海大众、一汽大众、神龙汽车、广州、风神汽车、东南汽车、长安汽车、四川丰田及国内各大客车制造厂定向批量供货,包括蓝鸟、通用别克、帕萨特、一汽奥迪A6在内许多车型都采用宝钢汽车板。2003年,宝钢先后与上汽集团、一汽集团、东风集团签署战略合作协议,与三大汽车集团在钢材供应、技术开发、钢材及零部件加工、物流管理、企业管理、汽车销售等方面展开全方位合作。2005年,宝钢股份已有15个钢种通过通用北美汽车总部的认证,用于上海通用中高档车型的45个零部件的生产。而国内其他企业也不甘示弱,鞍钢、武钢、首钢等纷纷投产汽车钢板,为的是在产业结构调整和消费升级的进程中能抢得一杯羹。



国外热处理技术现状及热处理设备
1.热处理技术现状 (1)推广应用高压气冷淬火 国外的热处理厂家非常重视热处理过程中的冷却。根据产品的技术和工艺要求,可进行慢速冷却、油淬冷却、一次性气淬冷却等。快速气氛循环冷却采用向冷却室喷射高压气体,由计算机控制流速和流量的变化,以达到在特定时间内冷却速度,从而实现热处理过程中所要求的冷却曲线,确保零件的热处理质量。以前采用气淬方式冷却的淬火气体有氮气、氦气等,现在用空气强烈喷射,使工件在极快速度下冷却,淬火后表面仅有极薄的氧化色膜,呈灰白色,零件色彩依然美观,而节约大量氮气和惰性气体,使热处理成本进一步下降。真空低压渗碳与高压气淬相结合是当今一种先进的渗碳淬火工艺,它具有渗碳速度快、碳化物组织优良、淬火开裂和变形小、节约能源和渗碳剂原料、渗碳零件表面质量好、并有利于环保等特点。 (2)热处理设备采用油冷 风机冷却、热交换器冷却、淬火油槽冷却等所有需冷却的装置,全部采用油封式自冷,全面取代水冷循环系统,整个热处理炉不用任何冷却水。例如,热风循环风机冷却:将原水冷套进出水管改用油管引出,接近风机处放一个直径为102mm的小油箱,油冷却系统全封闭,当风机轴承有热量增加时,被加热的油比重小,自然向上浮起,引起油自然循环。在小油箱存油量和自然散热的情况下,热油被冷却后又加入循环,达到在不耗油又不需要动力的条件下完全取代水冷。淬火油槽板式换热器中的水换成冷却油,冷却油受到热油的热交换而被升温,油比重的变化引起冷却油的自身循环,在炉顶的油箱外加上散热片,配合风扇的作用,达到全油冷的效果,节约大量的冷却水。 (3)渗氮炉上采用氢探头 德国的Ipsen公司已应用氢探头和相应的技术测控渗氮炉内的氮势,以对渗氮的炉气氛进行调节和控制,实现渗氮炉的现代化。 (4)燃气辐射管 目前,欧洲的热处理设备已大部分采用燃气辐射管,使用天然气加热。燃气加热技术和装备在欧洲已十分成熟,天然气烧嘴已有标准系列,由专业烧嘴厂制造供应,并将燃气辐射管的内管由不锈钢换成陶瓷,延长使用寿命并提高功率。天然气加热提高能源利用率,降低生产成本。 2.热处理变形与预防方法 热处理变形有两种类型:一是尺寸的变化,二是零件几何形状的变化。热处理技术不同,零件尺寸和几何形状的变形及防变形方法亦不相同。 热处理加热奥氏体化过程中,保温时间越长,温度越高,则溶入奥氏体的碳越多,马氏体转变时产生的膨胀越大。冷却时,马氏体膨胀最大,上贝氏体次之,下贝氏体和屈氏体的体积变化很小。低温回火时,马氏体发生收缩,收缩量与过饱和的碳含量成正比。在室温-200℃加热时,部分残余奥氏体会转变成马氏体,出现膨胀。但该膨胀因200℃附近马氏体发生分解,因此表现上变化不大。 在常规热处理中,零件形状变化的主要原因是热处理加热和淬火时发生的热应力和相变应力。加热速度过快、相对于加热炉而言零件太大、零件各部分的温度不同,都会导致热变形。保温时,加工的残余应力会发生释放而产生变形,零件的自重也会导致变形。冷却时,由于零件不同部位的冷却速度不同,会形成热应力而使零件变形。即使冷却速度相同,冷却总是表面快,心部慢。因此,先相变的表面使未相变的心部发生塑性变形。如果材料中存在合金成分的偏析,或者表面脱碳,则相变应力更不均匀,更易导致零件变形。另外,如果零件厚薄不均,也会造成冷却速度不同。 在锻件的热处理中,减少变形的零件摆放方式,一是尽可能垂直吊挂,二是垂直放在炉底部,三是用两点水平支撑,支点位置处于全长的三分之一与四分之一之间,四是平放于耐热钢工装上。 在零件的冷却过程中,淬火介质的种类、冷却性能、淬硬性等与变形有关。冷却性能的变化可通过改变介质的黏度、温度、液面压力、使用添加剂、搅拌等进行调节。淬火油的黏度越高,温度越高,椭圆形变形越小。在静止状态下,变形较小。以下几种方式可有效降低变形:①盐浴淬火;②高温油淬火;③QSQ 法;④减压淬火;⑤一槽三段淬火。盐浴淬火和高温油淬火相似,都是在马氏体转变温度处淬火,使马氏体相变的均匀性增加。QSQ 是双液淬火。减压淬火是通过降低淬火介质的液面压,从而延长蒸汽膜阶段,高温区的冷却速度下降,使零件各部分的冷却速度均匀。一槽三段淬火结构简单,首先将零件从淬火温度油冷至略高于Ms点的温度,随后出炉,在气氛中保持,使零件整体温度均匀,然后再油冷,使马氏体相变均匀进行,变形的不规则性
 
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