全压高速排气阀由下阀体,中阀体,浮筒,浮筒杆,阀芯,盖板,活塞杆,膜片及阀盖等组成的全压高速排气阀,其特征是通过销轴与浮筒铰接的浮筒杆可绕主轴转动,并由此实现通过浮筒升降控制阀芯的升降启闭,即当浮筒下降(阀体里充满气体)时,阀芯上升,打开小阀口,并关闭小排气帽上的排气口,使气体通过导管进入液压罐内,当浮筒在浮力作用下上升时候,阀芯下降,关闭小阀口,同时打开排气帽上的排气口,使液压罐通过导管,直通大气泄压,且当浮筒下降,液压缸内充满气体时,阀门上的大排气口自动关闭。当水泵停止,管内水流空时或遇到管内产生负压时,吸入空气,确保管线安全。
全压高速排气阀是国内目前的气缸式排气阀,在结构性能上完全超越了普通高速(双口)排气阀和复合式排气阀,对于管道中的气体,无论是多段水柱,气柱相间,有压无压均可连续高速排出管道,浮球不顶在排气口上,不存在卡坏问题,少量气体可通过微孔排出,管道出现负压时可注气,防气染并缓冲水锤升压,解除新建管路试车之险,排气之难,减少城市管网爆管事故,减阻节能,减少压力震荡,提高整个供水系统安全可靠性。
公称通径DN(mm) | 20(2")~400(16") |
公称压力PN(Mpa) | 1.0~1.6 |
使用温度(℃) | 0~95 |
适用介质 | 水 |
序号代表 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
零件名称 | 阀体 | 导向护桶 | 浮筒 | 大排气组件 | 小排气组件 | 汽缸组件 | 破坏阀 |
材质属性 | 铸钢 | 不锈钢 | 不锈钢 | 组合件 | 组合件 | 组合件 | 铜 |
DN | D | D1 | D2 | Z-d | L | H |
50/65 | 195 | 160 | 135 | 4-18 | 300 | 620 |
80 | 195 | 160 | 135 | 8-18 | 500 | 620 |
100 | 215 | 180 | 155 | 8-18 | 500 | 620 |
150 | 280 | 240 | 210 | 8-23 | 620 | 740 |
200 | 340 | 295 | 266 | 8-23 | 620 | 780 |
250 | 395 | 350 | 319 | 12-23 | 620 | 820 |
300 | 445 | 400 | 370 | 12-23 | 620 | 850 |
400 | 565 | 515 | 480 | 16-25 | 700 | 910 |