百公里耗油 | 26 |
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材质 | 碳钢 |
车速 | 105km/h |
车型 | 中型垃圾车 |
额定功率 | 154(kw) |
额定装载质量 | 7370kg |
功率 | 154(kw) |
罐体容积 | 12方 |
类型 | 压缩式垃圾车 |
排量 | 6200 |
燃油种类 | 柴油 |
认证 | CCC |
填料口尺寸 | 1800×1200mm |
填料口高度 | 1000mm |
投入口宽度 | 700mm |
外观颜色 | 绿色 |
外形尺寸 | 8650×2500×3250mm |
销售方式 | 直销 |
形状 | 长方形 |
执行质量标准 | 国标 |
乘员/座位数 | 3人 |
贸易属性 | 促销 |
发货期限 | 15天 |
品牌 | 东风 |
型号 | CLW5181ZYS6型压缩式垃圾车 |
加工定制 | 是 |
打样周期 | 1-2天 |
适用星级 | 所有星级 |
东风D9-12方压缩垃圾车介绍
底盘配置:
东风D912方压缩垃圾车,采用东风原厂底盘,康明斯210马力六缸发动机,东风6档变速箱,3950mm轴距,前后桥3.9/8,295/80R22.5真空胎
上装配置:
箱体采用国标4mm厚Q345材质锰钢板制作,圆弧形箱体,无筋条,美观大方且强度高。底箱及填充器采用加厚钢板。箱体容积5-6立方,双向压缩,压缩比1:2-1:3.操作系统采用德国西门子PLC一键控制系统,手电一体操作模式,尾部左右双边控制盒,带驾驶室操作。液压系统选用扬州中梅多路阀,合肥长源油泵,全车海普瑞斯(合资品牌)液压油缸,日本华尔卡密封圈。尾部和侧部双污水箱。
1.压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车,是收集、中转清运垃圾,避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装填充器与垃圾桶或垃圾斗对接,一起组合成流动垃圾中转站,实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。
2.气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组作业,提高了使用可靠性和效率。
3.先进的电控系统。采用PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;
4.液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中,设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。
5.压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。
保修政策:
1、汽车的底盘部分由底盘生产厂家负责三包;
2、改装部分由我方三包,期限为壹年(易损件除外);
3、因使用、保管或保养不当造成的问题,由用户自行负责;
4、随车商品、配件、工具按底盘生产厂家提供清单交付;
5、在三包期内,对改装部分,若产生质量问题,接通知后48小时内派员到场解决。底盘部分由用户向底盘生产厂家联系处理,我司给予相应的协助。