STP 抽汽疏水阀

抽汽疏水阀是一种防空化高压差调节阀，该阀用于汽轮机本体疏水，各段抽气疏水以及冷再管道的疏水等，抽气疏水阀可以使用气动或电动控制，也可以手动操作。它是大中型火力发电机组的主要阀门之一。

       STP抽汽式疏水阀采用消耗降压设计原理。高压流体通过阀芯套上的节流通道，流体方向不断改变，逐步消耗能量，降低流体速度。使流体通过阀座节流口的压力高于汽化压力，防止流体发生空化。

抽汽式疏水阀STP采用消耗降压设计原理。高压流体通过阀芯套上的节流通道，流体方向不断改变，逐步消耗能量，降低流体速度。使流体通过阀座节流口的压力高于汽化压力，防止流体发生空化。

抽汽疏水阀主要优点：

流体通道串级式，4级降压。不断改变流体方向，控制流体速度在30m/s,左右，逐级降压，防止空化破坏。

节流面与密封面分开，关闭严密，根据疏水流量设有多级节流，阀内组件表面硬化处理，硬度可达到HRC70左右，寿命长。

阀体组件与执行机构采用浮动式连接。可以消除阀芯与推杆不同心造成的卡死想象。

技术参数：

公称通径DN 50 80 100 150 KV值 11 12.8 13 26 额定行程 60 65 60 75 除流量特性是线性外，迷宫式的其他参数均与串级式结构相同。 阀体 形   式    锻造直通式   角型   Z型 公称通径   DN50,80,100,150 公称压力   PN25,32 Mpa 连接形式   BW焊接 材    料   20#锻钢 工作温度   小于350 动作时间   全关到全开小于5秒 泄漏量     符合ANSI B16.104—1976 V级 阀内组件  阀芯形式    防空化串级时节流阀芯 流量特性    开—关 二位式 等百分比  线性 阀内组件   特种合金钢表面硬化处理 流体方向   高进低出

阀体组件尺寸表

KV值和行程及外形尺寸：