过滤器的作用 过滤器是齿轮箱润滑系统的重要组成部分。 为了减小齿轮箱中相对运动的部件（主要是齿轮和各级轴承）之间的摩擦阻力，减少了部件的磨损，并且润滑油被连续地输送到运动部件的摩擦表面以形成用于润滑的润滑油膜。润滑油本身含有一定量的胶质，杂质，水分和添加剂。同时，在齿轮箱的工作过程中，金属磨屑的进入，空气中杂质的进入，以及油氧化物的产生使润滑油中的杂质逐渐增加。如果润滑油未经过滤，则会直接进入润滑油回路，润滑油中含有的杂质会进入运动副的摩擦面，加速零件的磨损，缩短润滑油的使用寿命。齿轮箱。 过滤器的功能是分离和过滤润滑油中的杂质，从而达到提高润滑油质量和使用时间，减少齿轮箱中零件摩擦，增加寿命的目的。齿轮箱。 过滤器的工作原理 由于润滑油本身粘度高，杂质含量高，为了提高过滤效率，目前风齿轮箱的过滤器通常采用双精度过滤，带有两个过滤元件，一个粗滤元件（通常25um或50um）和精细过滤器。过滤元件（10um），如果有更高的过滤精度要求，有时会有两种不同的精细过滤元件。在低温状态下，润滑油的粘度很高，过滤器元件上的止回阀打开（即，润滑油的压力超过止回阀的压力值），润滑油只通过粗滤;当油温高时，油压降低，过滤器元件上的止回阀关闭（即，润滑油的压力小于止回阀的压力），并且润滑油被精细过滤。 部分风力机会为变速箱增加了离线过滤系统，用于离线过滤。 图为南高齿的1.5WM（兆瓦）变速箱，润润系统由川润集团提供，红色箭头表示的部分为过滤器。 过滤器上有一个粗过滤器，精度为25um，如图所示： 箭头指的是粗滤器，底部是精滤器。 过滤器维护市场上的变速箱润滑系统过滤器和滤芯主要由以下制造商组成：PALL（颇尔），HYDAC（Hedek），INTEROMAN（Ind Norman），川润集团（使用外包托盘）过滤器），上海民泰（国内使用）购买滤芯），一般来说，颇尔和海德克滤芯具有更高的通用性，基本上来自1MW-3MW风扇滤芯（相同的变速箱制造商）使用相同的滤芯。可以通过卸下滤芯，更换或清洁滤芯来维护过滤器。滤芯的更换周期不应超过一年。如果差压开关报警指示滤芯堵塞，则必须立即更换滤芯。
15901824610 周经理