气相色谱仪测定汽油中甲醇、乙醇和苯的含量

GC2030气相色谱仪是武汉泰特沃斯科技有限公司推出的新一代国产反控气相色谱仪，技术*，性能可靠。GC2030分析仪器是吸收国内外*技术自行设计、开发、研制的新一代色谱仪，以仪器为主。可根据用户的要求，添加不同的检测器，以满足不同的要求。

随着国民经济的快速发展,汽油用量逐年攀升,油品的质量安全越来越受到人们的关注。根据GB 17930—2013,一般的调和汽油是由混合芳烃、石脑油和石油的常规添加组分调和而成的,且国标规定甲醇的体积分数≤0.3%、苯的体积分数≤1%。这些添加物不但价格低廉,而且可以有效地提高汽油的辛烷值。在利益的驱使下,近期发现含有非常规添加剂(碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、等)以及苯含量超标的调和汽油流入市场,虽然此类调和汽油的含氧量根据GB/T 28768—2012检测仍然合格,但是据报道此类添加剂加入汽油后容易使橡胶密封圈发涨,导致油路故障,易造成汽油乳化,并且燃烧尾气含有大量的致癌物质,对人体和环境有*的危害。另外,据报道市售的甲醇汽油和乙醇汽油,如M5、M15、M85甲醇汽油和E10乙醇汽油,有醇类含量超标的问题,这给车辆行车安全和环境安全带来了巨大的威胁。因此，准确测定汽油中这些物质的含量具有重要的意义。

气相色谱仪测定汽油中甲醇、乙醇和苯的含量

有关汽油中非常规添加剂碳酸二甲酯等的检测方法已经相当成熟,而关于的检测却报道较少。国外没有关于汽油中测定的报道,采用气相色谱-质谱联用和二维色谱法检测汽油中的,过程复杂,设备投入大,不利于推广。汽油中苯含量的测定根据石化行业标准SH/T 0693—2000采用十通阀切换,装置比较复杂、检测过程中死体积大、柱效较低。利用气相色谱-质谱法,不仅设备成本较大,且分析时间长达35 min。汽油中甲醇和乙醇测定的石化行业标准SH/T 0663—1998中的过程装置比较繁琐,检测范围较窄,对质量分数超过12%样品的误差较大。另外地方标准DB14/T 92—2010,采用萃取分离后测定醇类,误差较大,测量结果不准确。

汽油的成分复杂,组分成百上千,要想检测出其中某个组分的含量,其他组分难免会产生干扰。根据二维色谱的原理,采用切换、反吹和毛细管色谱分离检测技术,巧妙地消除汽油中烃类的干扰,以期准确地测定出汽油中甲醇、乙醇和苯的含量。该检测方法不但操作简单,灵敏度高,检测结果准确、可靠并且可以大面积推广使用。

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