井下电缆推移装置单轨吊-保山单轨吊-北华环保(在线咨询)

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调试前的检查

（1）检查刹车：制动力的大小取决于制动弹簧的压紧程度，将制动弹簧完全压紧，可以达到至大的制动力；

（2）检查油管接头：必须保证无变形，各油管接头已锁紧，U型卡已经插到位，煤矿工作面电缆单轨吊，常规拉拔不能将其拔出；

（3）检查各导轨：接头连接部位需在要求尺寸公差之内，无大的变形或错位，小车可轻松滑过接头部位；

（4）电缆压紧U型螺栓：需将电缆压紧，电缆在拉、弯过程中不会与U型螺栓发生相对移动；

（5）各小车：各小车车轮必须转动灵活，小车相对导轨不跑偏；

（6）给液压执行机构供乳化液的油管不得碰到下方运输机的任何部位；

（7）各阀路无堵死现象，操作灵敏。

单轨吊摩擦式驱动装置的原理是：整体设备通过悬挂轮悬挂在工字钢上，其中驱动装置由两个摩擦轮构成，液压马达连接在摩擦轮上，井下电缆推移装置单轨吊，两个成对的摩擦轮加紧工字钢，通过液压马达的扭矩带动摩擦轮在工字钢上运动，实现驱动选择其需要大牵引力的条件下进行设计受力分析。单轨吊机车在度的斜面上上坡时，所需的牵引力大。

驱动轮通过液压所提供的扭矩驱动，和工字钢之间摩擦，产生的摩擦力，保山单轨吊，作为动力克服承重轮的摩擦力。

目前大多数矿井的电缆直接置于巷道的地板上，工作面推进时，靠工人拖移电缆，不仅劳动强度大、运输效率低，而且由于长期拖拽，容易造成电缆损坏和引发安全事故；凌乱的摆放也占据了本就狭窄的巷道空间，单轨吊拽电缆，影响其它作业施工。这就有必要研发一种新的技术方案，避免了井下电缆凌乱摆放，减少了电缆的占用空间，提高了电缆运输的效率；同时，该装置使用工作面乳化液作为动力避免了人工拖动电缆，极大地减少了工人的劳动强度。

我单位派技术人员去煤矿井下工作面调查发现采煤机械在进行煤矿井下作业时，煤矿井下工作面顺槽，设备列车到工作面，各种用电设备的电缆都集中在此，往往多达 10 余根。设备电缆需要跟随工作面的推移不断移动，所以无法将电缆固定在特定位置上。要完成煤矿井下采煤工作面所需电缆的吊挂和拖运，传统的做法是 10 人左右的综采队，用工字钢焊接成架子，悬挂于井下巷道顶部，电缆捆绑在架子上，由人工或绞车进行拖运，一般需要 3 小时才能完成此项工作。这种传统的电缆收放方式存在着动力电缆吊挂杂乱无章，拖运强度大，工作效率低和作业不安全等缺点。