煤矿单轨吊运输合理性-北华环保-单轨吊

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1.液压管路泄漏

更换O型密封圈。

2.液压缸不动作

（1）看供液压力是否充足。16~38MPa。

（2）看各阀及油管是否被异物堵死，如是则疏通或更换。

3.制动力不足

预紧弹簧过松，可调节弹簧预紧螺母，进一步压紧弹簧，增大制动力。如制动蹄块磨损严重，则需要更换。轨道腹板有油污或水渍也会导致制动力不足，应注意清理。

5.小车滑动不灵活

检查转动处是否有粉煤粘结成块，有则清除；如没有则检查轴承是否卡死，如是轴承问题则更换轴承。

6.电缆挠度不均匀

（1）首先检查各牵引圆环链长度是否相近，如是圆环链长度不同造成的，单轨吊，只要不影响使用可不用理会。

（2）如果以前均匀，使用一段时间后变得长度不一，则应检查各电缆固定U型螺栓，看是否有松弛的情况，有则重新紧固。

7.电缆拖不动

检查各挂缆、连接小车，各刹车机构是否有与轨道卡死的现象，如有则调整轨道偏差。

矿用辅助运输设备主要包括单轨吊机车、卡轨车、轮齿车和无轨橡胶轮车四大类。 单轨吊属于天轨运输，主要用于运输物料和人员等。

单轨吊机车悬挂在巷道顶部单根钢轨上，根据驱动方式不同又可分为:柴油机单轨吊、气动单轨吊、绳牵引单轨吊、蓄电池单轨吊机车和电动单轨吊机车等。

单轨吊机车的优越性表现在爬坡能力强，煤矿单轨吊生产厂家，运载载荷大，运行机动灵活，安全性能高。 一台机车可以在多变坡、多岔道中不经转载实现连续直达运输，从而减少了煤矿辅助运输系统中的换装环节，大量减少了工作人员的数量，达到降低成本的目的，大幅提高工作效率，同时间接提高了煤矿人员的安全。

液压单轨吊的液压回路是液压系统的基本构成单位，不管液压回路多么复杂，它总是由若干液压回路构成的。牵引系统的功能是在液压油的压力下驱动液压油缸实现伸缩进而带动机车整体进退。具体到迈步式单轨吊上则体现为，牵引系统由两个液压油缸并联通过换向阀连接到液压泵上，每个液压油缸各自连接一个顺序阀实现系统的压力稳定。

1-行走缸1；2-行走缸2；3、4-顺序阀；5-二位四通换向阀；6-溢流阀；7-液压泵；8-油箱。

开启液压马达7，当二位四通换向阀5处左位时，液压油经过顺序阀3、4进入行走缸1、2，固定行走缸1的缸体和行走缸2的活塞杆，煤矿井下单轨吊设计，车体与液压缸连接在一起，行走缸1左腔进油右腔回油、行走缸2右腔进油左腔回油，即实现单轨吊车的前进；当二位四通换向阀5处右位时，固定行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体，煤矿单轨吊运输合理性，行走缸1右腔进油左腔回油、行走缸2左腔进油右腔回油，单轨吊车继续前进，如此循环往复，单轨吊车就实现了迈步前进。反之，二位四通换向阀5处左位时，固定行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体，单轨吊车反向后退；处右位时，固定行走缸1的缸体和行走缸2的活塞杆，单轨吊车反向后退。

牵引系统的特点是采用两个液压缸并联连接，并且行程相反，当把行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体固定一起时，两个液压缸的作用类似于差动液压缸，不管是左腔还是右腔进油，都能保证液压缸的行走速度保持不变，比免了因为单个液压缸因为有杆腔和无杆腔因为压力面积不同而引起进程和回程的速度不同。以上就是液压单轨吊的牵引系统原理。