LDD1300/1500Lug-down加载减速工况法颗粒烟度检测系统LDD1300/1500

Lug-down加载减速工况法颗粒烟度检测系统LDD1300/1500性能：

    ● 系统适应Windows2000/XP/7/vista基础平台，大大地提高了系统的整体性能；

    ● 完善的数据库功能，具备与机动车尾气网络监管系统对接接口；

   ● 方便联网性,人性化的操作界面，直观的页面提示功能；

    ●  完善的自检及故障提示功能；

    ● 方便的标定及检定能力，用于质监及环保部门进行监管；
    ● 定期的系统损耗测定能力及负荷滑行测试能力；

    ● 采用业界先进的柴油车颗粒烟度综合测试仪，可同时测量不透光度N值、消光系数K值、颗粒物质量浓度C值，也适应未来更低排放烟度国四以后标准测量；

     ● 在测量采用DPF或者POC后处理装置的低烟度柴油车方面具有其它品牌*的技术优势；

     ● 可同时做Lug-down加载减速工况法测试及自由加速烟度排放测试；

Lug-down加载减速工况法颗粒烟度检测系统LDD1300/1500技术参数：

底盘测功机技术指标
 

颗粒烟度综合测试仪技术指标

应用领域：

1、安检站、综合性能检测站、检测中心示范站和环保检测站等年检；
 2、各类汽车维修厂作为I/M制度实施检测；
 3、机动车制造厂进行新厂试验，测试应用；
 4、科研机构，大学院校实验室科学研究用。

测量原理：

加载减速柴油车烟度检测系统LDD1300/1500主要由底盘测功机、不透光烟度计和计算机控制系统等部分组成。底盘测功机由滚筒、功率吸收单元、惯量模拟装置等组成，用以模拟车辆在道路上行驶的瞬态工况负荷，并实时测取当前车速。不透光烟度计通过取样探头直接获得柴油车原始排放气体的烟度值。使用时自动寻找发动机实际的zui大输出功率（根据测功机上的轮边功率换算）和此时的发动机转速和车速（VelMaxHP），然后检测VelMaxHP点、90%VelMaxHP点和80%VelMaxHP点的尾气光吸收系数k，发动机转速和实际轮边功率，并进行自动判断。