整治泥头车超载、漏洒、扬尘污染,“白+黑”不放松
泥头车经常被人们视为“马路杀手”,并且由于泥头车超载或篷盖不规范,经常在运输过程中漏洒装载物,不仅污染城市道路及空气质量,还会对过往的车辆造成安全隐患。
入夏以来,不少工地开工建设,尤其是夜晚和双休日,是城市工程运输车频繁上路的重要节点,伴随而来的是泥头车撒漏、超载等违法行为的高发。
近期,梧州市部门采取“白+黑”的方式,持续发力对扬尘污染进行查处整治,竭力守护“梧州蓝”。
今年入夏以来,梧州部门根据实际工作情况,把好辖区“泥头车”平时的运输特点,以常态化的“白+黑”模式在苍海大道沿线全面整治“泥头车”超载、超速、遗洒、飘散载运物、加装栏板等严重交通违法行为。
此外,梧州部门还根据上级部门的要求积极与公路、交通、市政等部门开展联合,结合实际增加班次,在辖区内形成一张监控网,对“泥头车”司机起到很大的震慑作用,促使其打消侥幸心理,自觉按照装载要求和交通法律法规规定行驶。
据统计,6月份至今,梧州部门依法查处”泥头车”超载超限、沿途撒漏等交通违法行为10多起,检查各类运载泥沙石车辆200多辆。
梧州市工地扬尘监测系统组成
梧州市工地扬尘监测系统由颗粒物在线监测仪、数据采集和传输系统、视频监控系统、后台数据处理系统及信息监控管理平台共四部分组成。系统集成了物联网、大数据和云计算技术,通过光散射在线监测仪、气象五参数采集设备和采集传输等设备,实现了实时、远程、自动监控颗粒物浓度;数据通过采用3G/4G网络传输,可以在智能移动平台、桌面PC机等多终端访问;监控平台还具有多种统计和高浓度报警功能,可广泛应用在散货堆场和码头、混凝土搅拌站以及工厂企业无组织排放的实时监控。
技术参数
ZHHB-YZ型技术参数 | ||||||
监测指标 | 测量范围 | 分辨率 | 准确度 | 备注 | ||
PM2.5 | 0-500ug/m3 | 1ug/m3 | ±10% |
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PM10 | 0-2mg/m3 | 1ug/m3 | ±10% |
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TSP | 0~20mg/m3 | 1mg/m3 | ±10% |
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风速 | 0-30m,0-60m(可选) | 0.1m/s | ±1m/s |
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风向 | 0~360°/16方位 | 1° | ±3° |
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噪声 | 30~130dB | 31.5Hz~8kHz | ±1.5dB |
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大气温度 | -30~+70℃ | 0.1℃ | ±0.3℃ |
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大气湿度 | 0~100%RH | 1%RH | ±3%RH |
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大气压力 | 500~1100hPa | 0.1 hPa | ±0.3hPa |
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扬尘传感器可扩展美国赛默飞,日本柴田,TSI,metone,北京绿林,中环环保传感器 其他监测参数可扩展(例如:降雨量、辐射、光照度,二氧化碳,负氧离子,臭氧,VOC) | ||||||
数据采集处理系统 |
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| 含室外防护机柜(内配LCD显示屏)及横杆组件 | |||
市电220V供电 |
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| AC220V | |||
太阳能供电 |
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| 太阳能加蓄电池 | |||
通讯方式 | RS485/232通讯 USB通讯 GPRS无线传输(3G/4G无线传输) | |||||
标配3米支架 | 高度可定制 | |||||
户外高清LED屏幕 | 尺寸105*73cm |
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尺寸105*90cm | ||||||
| 高清1080P低码流一体化防水球机,采用高性能处理器,高效、稳定,水平360度连续旋转,垂直90°,双滤光片自动切换,IP66防护等级,支持有线/3G无线网络传输 |