管他的环保政策，这车就得V8

许久未发新车的凯迪拉克，近日终于发布了一款堪称重磅的新车——凯雷德ESCALADE-V（以下简称为凯雷德-V）。作为美系豪华的顶梁柱品牌之一，凯迪拉克在旗舰车型上的豪华演绎自然无需担心，而基于常规版凯雷德打造的高性能车型，除了一眼望去霸气十足的强大气场外，它机舱深处暴躁的动力源，才是它最大的魅力所在。

或许谈到凯迪拉克的V系列性能车很多人还都很陌生，毕竟相比于奔驰的AMG和宝马的M Power，凯迪拉克V系列车型的存在时间较短，且引进国内的车型更是寥寥无几。但话又说回来，眼看着德系高性能车越来越往小排量+电机的方向发展，那些对大排量情有独钟的车迷们，还真的急需凯迪拉克的V系列车型来续续命。

【早期的凯迪拉克V系列车型】

继前段时间的CT4-V、CT5-V之后，凯迪拉克终于意识到居然还从未有过一台SUV进入过V家族的族谱。而一不做二不休的凯迪拉克，直接推出了有史以来最强悍的旗舰SUV——凯雷德-V。

尽管凯迪拉克目前对凯雷德-V的动力系统还是保密状态，但是要知道，常规版的凯雷德已然搭载了6.2L V8自然吸气发动机，那么带有V标识的新车显然会更加夸张。据外媒推测，凯雷德-V有可能搭载来自CT5-V Blackwing的6.2L V8机械增压发动机，最大功率498kW（677Ps），峰值扭矩893N·m。除此之外，还有一种声音是凯雷德-V将使用老款科尔维特ZR1相同的6.2L机械增压发动机，最大功率710Ps，匹配通用最新的10AT变速箱。