产品简介
概述：蓄热式热力氧化设备( Regenerative Thermal Oxidizer简称RTO)。是将高温氧化与蓄热技术相结合的一种有机废气处理设备。本设备有效的降低热量损耗及消耗资源，同时大大降低净化后气体排除温度。
杭州蓄热式燃烧炉*
虽然看起来尚不如锂离子电池，但已是铅酸电池的两倍多。同时，实验室Ah级电池的充放电循环数已达500次以上，优于铅酸电池，能量转换效率高达90%，低温性能良好（-20℃放电容量是室温放电容量的86%），并通过了一系列针刺、挤压、短路、过充、过放等适于锂离子电池的安全试验。而且其材料成本却比锂离子电池低40%左右。“也就是说如果建立了铅酸电池的回收制度，钠离子电池规模化生产后，其成本将接近铅酸电池。”胡勇胜认为，更重要的是，以铜铁锰为正极的钠离子电池在生产过程以及回收过程中都不会产生对环境不友好的产物。
用途：适用于汽车及机械制造业、涂装线及烘房有机废气处理；电子制造业、印刷线路板(PCB)有机废气处理；电气制造业、漆包线绝缘有机废气处理；轻工业、制鞋涂胶有机废气处理；印刷彩印有机废气处理。
适用于治金钢铁业、碳素电极生产有机废气处理；化学工业、化学合成工艺(ABS合成)有机废气处理。
用于石油炼化工艺有机废气等各种生产有机废气场所。
装置特点Device Characteristics
节能减耗：操作费用低，超低燃料费。有机废气浓度在405PM以上时，RTO装置不需添加辅助材料。
净化率高，两床式RTO净化率在98％以上，三床式RTO净化率在99％以上。
不产生NOX等二次污染。
全自动控制、操作简单。
安全性高。
杭州蓄热式燃烧炉*
“蓝海豚”VS“金凤凰”，分别有什么特点?“蓝海豚”：WiFi覆盖，增座椅间距CRH-0207列车，车头采用蓝色涂装，被称为“蓝海豚”车内列车定员556人，拥有无线WIFI覆盖等功能。座椅间距较现有动车增大10cm，座椅上方设有阅读灯，亮度和色温都可以手动或自动调节。在安全性上较以往列车也有提升。“金凤凰”：车头更短，封闭平滑车体降阻力CRH-0503列车则采用金黄色涂装，被称为“金凤凰”，外形上相对另一辆列车车头更短。