巢湖RTO蓄热式*
串联式适用于城市内频繁起步和低速工况，可以将发动机调整在工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。它的缺点是能量几经转换，机械效率较低，很难达到明显降低油耗的目的，目前主要用于城市大客车，在轿车中很少见。并联式并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。
工作原理：RTO（蓄热式热氧化器）是一种处低浓度有机废气的节能型环保设备。它的主体由一个燃烧室和3个陶瓷填充床组成。当油漆废气通过风机进入陶瓷填充床以后，被加热到800℃以上，发生氧化反应，生产二氧化碳和水，进入陶瓷填充床3后发热，将热蓄在陶瓷填充床3后，低温洁净气随风机排入烟囱。与此同时，陶密填充床2中通入洁净的空气，以吹扫上一循环滞留在陶瓷填充床2的油漆度气。通过由PLC控制的9个切换阀的切换，3个陶瓷填充床轮换进行蓄热-放热-清扫过程。
巢湖RTO蓄热式*
《暂行规定》将排污许可制度定义为环境保护主管部门依排污单位的申请和承诺，通过发放排污许可证法律文书形式，依法依规规范和限制排污单位排污行为并明确环境管理要求，依据排污许可证对排污单位实施监管的环境管理制度。《暂行规定》发布了排污许可证样本，主要内容包括排污单位基本情况、大气污染物排放、水污染物排放、环境管理要求等。目前试点排污许可证的申请在排污许可信息管理平台进行，排污单位通过平台填报并提交许可证申请，然后相关核发机构对申请材料进行审核并决定是否受理。