产品概述：
ZZYP-16BII回收甲醇罐氮封装置氮气微压阀主要用于储罐顶部氮气压力恒定控制，以保护罐内物料不被氮化及储罐安全。由ZZYVP-16B恒压用供氮阀及ZZVP-16K泄压用泄氮阀两大部分组成。泄氮阀由压力控制器及单座切断阀组成。
储罐内压力升高至设定压力时，泄氮阀迅速开启，将罐内多余压力泄放。供氮阀在储罐内压力降低时，开启阀门，向罐内充注氮气。因供氮阀又称微压调节阀必须使用在压力为0.1Mpa压力以下，现场压力较高，必须安装ZZYP型压力调节阀将压力调节阀将压力降低至0.1Mpa以下才可使用。公称压力0.1Mpa，压力可按分段设定，从0.5Kpa 至66 Kpa以下，介质温度温度≤80℃。
产品特点：
供（泄）氮封阀压力设定方便，且可在连续生产的条件下进行；
氮气压力设定范围广，低至0.3Kpa（30mmH2O），比值达120倍，压力检测膜片有效面积大，设定弹簧刚度小，动作极灵敏。
无需外界能源，能在无电、无气的场合工作，既方便，又节约能源，降低成本；
供氮阀、泄氮阀压力设定方便，可在连续生产的条件下进行；
压力检测膜片有效面积大，设定弹簧刚度小，动作灵敏，装置工作平稳；
采用无填料设计，阀杆所受摩擦力小，反应迅速，控制精度高；
供氮阀采用指挥器操作，减压比可达100:1，减压效果好，控制精度高；
为确保储罐的安全，需在罐顶设置呼吸阀；
呼吸阀仅起安全作用，避免了常规氮封阀中启闭频繁易损坏的缺陷。
结构与工作原理：
由供氮阀、 泄氮阀、 呼吸阀组成，供氮阀由指挥器和主阀两部分组成；泄氮阀由内反馈的压开型微压调节阀组成，氮气压力一般设为100mmH2O，
通过供泄氮阀的精确控制。当储罐进液阀开启，向罐内添加物料时，液面上升，气相部分容积减小，压力升高，当罐内压力升至高于泄氮阀压力设定值时，泄氮阀打开，向外界释放氮气，使罐内压力下降，降至泄氮阀压力设定点时，自动关闭。
当储罐出液阀开启，用户放料时，液面下降，气相部分容积增大，罐内压力降低，供氮阀开启，向储罐内注入氮气，使罐内压力上升，升至供氮阀压力设定点，自动关闭。
安装使用与维护：
1、安装：
（1）ZZYP-16BII回收甲醇罐氮封装置氮气微压阀在安装前，检查整机零件是否缺损或者松动，对管道应进行清洗，介质流向应与阀体箭头指向一致。
（2）为便于现场维修与操作，阀四周应留有适当的空间。
（3）阀门应正立垂直安装在水平管道上，阀体与管道的法兰连接，要注意轴度，并应安装在环境温度不超过-25~55°C的场合使用。
2、使用：
（1）开启阀前截止阀，使介质缓慢流入阀体
（2）拧开指挥器护罩，松开指挥器调节螺钉
（3）调节指挥器主弹簧，使阀后压力至设定值
（4）固定指挥器调节螺钉，装好护罩，调压阀即可开始工作
（5）不用时，关闭阀前截止阀
3、维护
（1）拆卸阀门时，要保护好精密零件的表面，拆装阀座时，要使用工具
（2）阀芯与阀座，不管修理或者更换，密封面都必须进行研磨
（3）弹簧若有裂缝迹象，必须更换
（4）密封垫片与0型圈每次检修时全部更换，膜片根据检查结果而定。
（5）阀门平时维护，只有观察阀后导压器上的压力表是否符合设计值要求即可。另外若发现各连接处有渗漏，可拧紧螺母与螺钉或更换密封垫片与0型圈
选型需提供数据：
◇ 装置名称、型号
◇ 供痰、泄氮装置压力设定点
◇ 供痰、泄氮装置公称通径DN(mm)
◇ 介质名称
◇ 供痰、泄氮装置公称压力PN(MPa)
◇ 工作压力及调节范围
◇ 供痰、泄氮装置额定流量系数Kv
◇ 阀体、阀内件及填料材质
◇ 供痰、泄氮装置固有流量特性
◇ 其他特殊要求
为什么需要用回收甲醇罐氮封阀工艺原因：
甲醇生产装置通常配套有甲醇合成、甲醇精馏装置及甲醇中间罐区，甲醇储罐内储存的常温(25～47℃)下液态甲醇的蒸气压是12.97kpa，而部分储罐的罐顶呼吸阀的设计压力为-0.3kpa～1.8kpa，所以在常温下、气温升高时、进料工况等情况下储罐的罐顶会有部分气相逸出，这部分逸出的气相不仅造成甲醇的浪费，而且对环境造成了一定程度的污染。随着污染物避免放或排放有组织回收等需求日益强烈，因此需要将这部分气相甲醇回收。
甲醇精馏装置中的常压塔和汽提塔塔顶的气相经冷凝器冷却后由气相变为液相，此过程由于气相冷凝为液相(64.7℃气相变为40℃液相)的过程中伴随着体积的缩小，因此，正常运行期间塔内及冷凝器、回流槽呈负压状态。负压可以吸收甲醇储罐内的气相甲醇，一方面回收甲醇增加收益，减少排放至大气中的挥发性介质，另外一方面亦可减弱精馏塔的负压运行状态损坏设备管线，还可避免空气吸入精馏系统形成易燃易爆混合气，可一举多得。但是，常温下甲醇储罐罐顶气相会有部分挥发甲醇经水封槽洗涤后高点排放，这部分气相不仅浪费部分甲醇，而且对环境有一定污染。正常运行期间甲醇精馏装置的常压塔塔内及冷凝器、回流槽呈负压状态，这样的负压状态会对精馏工况的安全稳定运行有一定影响。综上所述，现有技术中存在的甲醇储罐浪费部分甲醇，对环境有一定污染，且具有一定安全隐患的问题。