RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001 现货
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001 现货
厦门元航机械有限公司-黎 TEL:173 0601 8800
在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。（2）调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-662-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-661-001
CONCENTRIC VAVLE//CAMERON/Z630-647-003
VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-652-001
DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005
这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。（3）分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160
FILTER HEAD /CAMERON/Z630-780-001
FILTER ELEMENR /CAMERON/Z630-779-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-260-001
FILTER/ZINGA/SE-10-10MICRON/膜制氮
所有来自于细节的设计都要充分考虑到它能否满足这个装置或者设备的使用需求，我们在设计液压阀的时候，首先要考虑液压阀能不能满足整个液压阀组的要求，是否可以实现各个液压机械的每一项功能性的要求，还要判断这个设计有没有按照整个液压系统的原则来进行。液压阀组虽然是由一定数量的液压阀组合而成的，但是它的内部还是有很多元件的，这些元件的数量既不能特别多也不能减少。如果这些元件的数量太多就会增加液压阀组的负担，也就是设计不合理了，一旦元件的数量偏少，油路集成就会失去一部分作用，达不到预计的效果，而且会浪费材料。
一、液压阀的设计原理
液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。