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NUFLO HQ-2000-压轮轴承-HK440B CA310017
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最后更新: 2022-09-23 17:49
 
详细信息

NUFLO HQ-2000-压轮轴承-HK440B CA310017

NUFLO HQ-2000-压轮轴承-HK440B CA310017

厦门元航机械有限公司-黎 TEL:173   0601    8800

排气制动阀和排气制动缸为排气制动装置的执行机构。排气制动开关、油门踏板、和离合器踏板联动开关、排气制动工作指示灯、电磁阀和空气管等构成控制机构,停油缸等则组成断油机构。

流量计100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡尔胶皮-2030021NUFLO
HQ-2000-风扇液压马达-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-启动液压马达-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空气滤芯-7695500KNUFLO
HQ-2000-胶联剂泵总成-CAT1531NUFLO
HQ-2000-柱塞机油气动泵-9911-1NUFLO
HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸阀-FOOT VALVENUFLO
HQ-2000-蝶阀NORRISEAL-R1011-13AA-1ANUFLO
HQ-2000-液压齿轮泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FSNUFLO
HQ-2000-变矩器液压油滤-67636652NUFLO

排气制动系统是由操纵缸和阀体组成的排气制动阀以及控制电磁阀,供气管、电器、电路等组成,排气制动阀被安装在发动机排气管上。排气制动时,按下排气制动开关按钮,排气制动阀的蝶形阀机构关闭排气通道,使发动机活塞在排气行程时受到气体的反压力,阻滞发动机运转而产生制动作用,达到控制车速的目的。
HQ-2000-工作缸皮碗-1318-5075NUFLO
HQ-2000-油水分离器滤子总成-A000 477 13 02NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞阀-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞阀修理-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活动弯头-50型MXF15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活动弯头-10MXM 15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3"旋塞阀-SF105-3*3,105MPANUFLO
HQ-2000-2"旋塞阀-SF105-2*2,105MPANUFLO
HQ-2000-3"活动弯头-100M-M(双公) WT10.3L 105MPANUFLO
HQ-2000-压轮轴承-HK440B CA310017NUFLO
HQ-2000-4"低压管线-4*长4.5M,受压1MPANUFLO
HQ-2000-高压管线-受压40MPA,长5M,1502扣F-MNUFLO
HQ-2000-后桥油封-A-1205-P-2590NUFLO
HQ-2000-中桥油封-A-1205-P-2592NUFLO
HQ-2000-风扇皮带-D1102-4897NUFLO
HQ-2000-雨刷器气泵-J339-56-1/K339-56-2NUFLO
HQ-2000-后刹车分配阀T-294859DNUFLO
HQ-2000-分配器电磁阀-K295-386NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10NUFLO


HQ-2000-大泵螺栓-19*88NUFLO
 HQ-2000-大泵销子-19*88NUFLO
HQ-2000-大泵销子-19*51NUFLO
 HQ-2000-大泵齿盘-364*25.4NUFLO
 HQ-2000-大泵拉杆-133*290NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*95NUFLO
 HQ-2000 大泵连接盘销钉NUFLO
 HQ-2000HQ-大泵连接盘螺丝NUFLO
 HQ-2000-大泵连接盘拉杆NUFLO
 HQ-2000-灌注泵-101209391NUFLO
HQ-2000-风扇液压马达修理包NUFLO
HQ-2000-PTO液压泵-90LBOHF5AB80R4NUFLO
混砂车-液压马达驱动器-HS-223RNUFLO
 混砂车-方向助力泵-S/N P4050240269-P/N PS282815L103NUFLO
 安全阀-SIZE:180,MAX WP:150PSI,CLASS:PR-2 S/N901121-7NUFLO
 安全阀-SIZE:2x9∕16(18D),MAX WP:150,CLASS:EE S/N:S1143612-2NUFLO
当排气制动系统工作时,阀体中的阀片关闭,发动机在排气冲程时,发动机气缸和排气管内的废气被压缩,这一过程所消耗的功,就产生对汽车的制动力。制动力的大小随排气管和发动机气缸内压力(发动机背压的升高而增大。汽车装有排气制动阀有如下优点:(1)汽车下长坡时,行车制动的作用次数和作用时间可显著减少,防止制动器过热和制动力衰退,保持制动器始终处于良好状态。延长了蹄片的寿命,减轻了驾驶员制动过程的疲劳,有利于环保。

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