BADGER 3/4NPT伺服电机控制阀1.4539信誉好
BADGER 3/4NPT伺服电机控制阀1.4539信誉好动力平衡是活塞式压缩机动力学的主要内容之一，而往复惯性力往往是主要的不平衡力。因此，要有效地迸行动力平衡，搞清楚往复惯性力合力的变化规律是十分必要的。对固定式压缩机，可通过加重基础的方法来减振，而移动式压缩机则应力求轻便。因此，后者需要更好的动力平衡性。
压力开关 SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
压力开关 SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA)
SOR压力开关4NN-EE5-N4-B1A-371
SOR压力开关6NN-K3-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K5-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K3-N4-F1A
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA
SOR压差开关101NN-K3-N4-C1A
SOR压力开关1NN-K45-N4-F1A-XX371
SOR压力开关5NN-K5-N4-C2A
SOR压力开关9NN-K3-N4-F1A
SOR压力开关6NN-K2-N4-FIA，
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA
6NN-K3-M4-C1A
1NN-K45-N4-C1A
12NN-K45-N4-C1A
4NN-K45-M4-C1A
54NN-K118-M4-B1A-X
活塞式压缩机的主传动系统一般是多个连杆机构并联组成的复杂系统，动力学仿真十分复杂。典型的形式有两种：曲轴-滑动轴承系统和曲轴-滚动轴承系统。对于曲轴-滑动轴承系统动力学分析，国内外学者已经做了大量工作。采用的研究方法主要是以曲轴-轴承系统为研究对象，联立求解动力学控制方程，计算轴承反力的Reynolds方程以及各种约束方程等。
54NN-K118-M4-C1A-X
101NN-K3-M4-C1A-TTYYX
1NN-EE45-N1-C2A-X373
5NN-K45-N1-C2A-X373
9NN-K45-SI-CIA-X618
54NN-E118-N4-CIA-X618
6NN-KK2-M2-C2A-YY
6NN-KK3-M2-C2A-YY
动力学仿真软件如ADAMS已经成为解决曲轴-轴承系统动力学问题的有效工具，可大幅度地降低了仿真计算的编程工作量。应用ADAMS软件解决机械系统动力学问题已经成为机械系统动力学分析的常用方法。W型压缩机的主传动系统多为曲轴-滚动轴承系统，主要由曲轴、滚动轴承、连杆和活塞组成。利用ADAMS软件及其外部接口程序，研究了直轴-滚动轴承系统的动力学问题，但对曲轴-滚动轴承系统动力学问题的分析研究还未见报道。
56NN-K316-M2-FIA
101NN-K45-N4-F1A-X
101NN-K45-M4-C1A-X
201NN-K125-U9-C1A
54NN-K118-M4-C1A
54NN-K118-N4-C1A-TTX834
4NN-E4-N4-C1A-X373
54NN-KK118-N4-B1A
101NN-K3-M2-C1A-TTX
12NN-K45-M4-C1A-PPX371
在设计W型压缩机主传动系统时，各汽缸间的夹角的选择，对压缩机动力学性能影响很大，还主要依赖于工程师的经验，缺乏可靠的理论分析。首先利用ADAMS仿真软件，研究在额定工况下W型压缩机弹性曲轴-滚动轴承系统动力学问题，求出主轴颈中心位移响应和轴承反力。