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企业视频展播，请点击播放视频作者：山东北华环保股份有限公司单轨吊的驱动机构液压油缸
驱动装置的结构釆用的是摩擦轮驱动，驱动力由摩擦轮与工字钢的摩擦力产生，摩擦轮与工字钢之间的正压力由液压紅提供，通过调节液压虹液压力的大小实现驱动力的调节，单轨吊液压管路图，其结构原理较为简单，结构设计时需要注意驱动的摩擦轮揚磨损、经常更换，因而摩擦轮与工字钢之间的横向距离需耍液压赶调节
液压油缸是液压系统中的动力源，它是将机械能转变成液压能，提供动力给液压系统中的执行元件，是液压系统中的重要组成部分之一。液压栗种类和型号多，在选用液压菜时，首先应满足使用要求，其次是考虑价格、维修保养是否方便等其它因素。
井下为什么需要液压单轨吊液压单轨吊是来搭载煤矿井下综采工作面列车设备的自行运输车辆。是由承载小车、导向轮、制动装置、油缸、横梁等组成。它行驶在皮带顺槽悬吊的单轨上，可自行移动，工作，单轨吊液压系统设计，安全运输简单、操作灵活方便。不需要铺设地轨和购置梭车等设备，阿拉尔单轨吊，靠自身的千斤顶和抱闸组，自行步进移动。敷设的单轨平时用作列车装置行走的轨道，在安装和拆除工作面设备时，又成为运输工作面设备的单轨吊机车的运输轨道。一轨多用，既节约成本，又减少了工作面设备运输时间。
综井每采百万吨煤，需辅助运输用工800~1200人班，所以我们亟需采用高新技术，单轨吊液压系统，加速实现煤矿辅助运输现代化。单轨吊运输作为一种新的运输方式，克服了卡轨车运输条件限制，实现多条巷道连通使用，可以在多弯道、多起伏的巷道中应用，灵活性和适应性都较强。推广和应用单轨吊运输，对改善运输环境、提高运输效率、保证运输安全具有重要的现实意义。
矿用辅助运输设备主要包括单轨吊机车、卡轨车、轮齿车和无轨橡胶轮车四大类。 单轨吊属于天轨运输，主要用于运输物料和人员等。
单轨吊机车悬挂在巷道顶部单根钢轨上，根据驱动方式不同又可分为:柴油机单轨吊、气动单轨吊、绳牵引单轨吊、蓄电池单轨吊机车和电动单轨吊机车等。
单轨吊机车的优越性表现在爬坡能力强，运载载荷大，运行机动灵活，安全性能高。 一台机车可以在多变坡、多岔道中不经转载实现连续直达运输，从而减少了煤矿辅助运输系统中的换装环节，大量减少了工作人员的数量，达到降低成本的目的，大幅提高工作效率，同时间接提高了煤矿人员的安全。
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