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企业视频展播，请点击播放视频作者：山东北华环保股份有限公司电缆托运单轨吊的牵引系统原理
液压单轨吊的液压回路是液压系统的基本构成单位，电缆托运单轨吊图片，不管液压回路多么复杂，它总是由若干液压回路构成的。牵引系统的功能是在液压油的压力下驱动液压油缸实现伸缩进而带动机车整体进退。具体到迈步式单轨吊上则体现为，牵引系统由两个液压油缸并联通过换向阀连接到液压泵上，每个液压油缸各自连接一个顺序阀实现系统的压力稳定。
1-行走缸1；2-行走缸2；3、4-顺序阀；5-二位四通换向阀；6-溢流阀；7-液压泵；8-油箱。
开启液压马达7，当二位四通换向阀5处左位时，液压油经过顺序阀3、4进入行走缸1、2，固定行走缸1的缸体和行走缸2的活塞杆，车体与液压缸连接在一起，行走缸1左腔进油右腔回油、行走缸2右腔进油左腔回油，即实现单轨吊车的前进；当二位四通换向阀5处右位时，固定行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体，行走缸1右腔进油左腔回油、行走缸2左腔进油右腔回油，单轨吊车继续前进，如此循环往复，单轨吊车就实现了迈步前进。反之，二位四通换向阀5处左位时，鸡西单轨吊，固定行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体，单轨吊车反向后退；处右位时，固定行走缸1的缸体和行走缸2的活塞杆，单轨吊车反向后退。
牵引系统的特点是采用两个液压缸并联连接，并且行程相反，当把行走缸1的活塞杆和行走缸2的缸体固定一起时，两个液压缸的作用类似于差动液压缸，不管是左腔还是右腔进油，都能保证液压缸的行走速度保持不变，比免了因为单个液压缸因为有杆腔和无杆腔因为压力面积不同而引起进程和回程的速度不同。以上就是液压单轨吊的牵引系统原理。
单轨吊分类单轨吊运输系统目前是井下主要的生产运输设备，按驱动方式分，单轨吊的基本类型可分为柴油机驱动、钢丝绳牵引、蓄电池牵引、液动单轨吊和气动单轨吊几种类型。
相比于以往旧的生产运输设备，单轨吊运输设备在可靠性、技术性和生产效益等方面都具有显著的优势:
1）可靠性高，不会跑车，不掉道，运行稳定;
2）选取合适驱动力，可以实现重型设备材料的整体搬运;
3）爬坡能力强，能够在起伏坡度较大和弯道道岔较多情况下运行;
4）可以实现远程连续运输;
5）运行速度快;
6）运输系统配套设施完整，可实现矿用设备的机械化装卸。
因为拥有上述诸多优势，单轨吊运输发展迅速。
矿用液压电缆单轨吊主要用于煤矿井下托运电缆，使用采掘面乳化液泵为动力源，以TDY-100/14型号为例，看看电缆单轨吊都有哪些参数吧。
型号：TDY-100/14
其中TDY代表矿用液压电缆托运车，
数字100代表牵引力是100KN，
数字14代表使用的是14号工字钢。
其他说明：
与该型号配套的其他数据有，
工作压力为15-20MPa，矿用单轨吊车，
油缸缸径80mm，电缆托运单轨吊小车，
推移行程是800mm，
大运行速度120m/h，
外部乳化液工作压力是20-35MPa，
单个制动器大静制动力是90KN。
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