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2.1.2、在清淤船尾依据具体必须联接海上浮管，浮管后接陆上管线一直拓宽至堆置围护结构区，进到排淤沉积内场。3、管路敷设方式在绞吸式清淤船后布置具体必须主要用途的浮管，选用长6m无缝钢管穿设浮桶方式浮管，无缝钢管间用1.5m长的橡胶软管柔性连接，促使清淤船渣浆泵体输出管有优良的主题活动空间，浮管敷设路线类似流线形弯折。因浮管要承担水流、大风大浪及吹填工程施工时的撞击力等危害，故管段间的卡夹务必十分坚固靠谱，另外严控浮管摆幅和路线畅顺，每过100m双重抛小锚定位，避免水流、风力导致管道大幅晃动，危害工程施工生产制造。
18寸绞吸式清淤船--启航疏浚生产
挖泥船施工方法：
绞吸式挖泥船正常施工时，驾驶操作人员在驾驶台通过各种按钮、开关、手柄直接控制各台机械设备的运转，使挖泥船产生挖泥的各种有序动作。 在一定的客观条件下，特定的工程、船舶、确定的工况条件、土质、气象、水文、船舶航行对挖泥船施工的影响等，绞吸式挖泥船的生产效率实际上在于驾驶人员的操 作水平。操作的技术水平熟练程度体现在绞力挖泥轨迹，前移距离，横移速度，绞刀转速，智能的大功率潜水泵抽沙船小型抽沙船结构，挖宽、挖深的控制，泥泵正常运行工况的调节等几个方面。
目前，较新型的国内外泥泵都采用气胎离合器和高弹性摩擦离合器。安装这种离合器的优点是：当泥泵卡住时，离合器的主动部分和从动部分发生位移，并输出信号释放压缩空气，使主、从动部分脱开，从而起到安全保护作用；在维护时也可把泥泵和柴油机脱离，给装拆、检修带来方便；另外，在便于遥控、吸收震动、补偿船体变形、简化安装工艺等方面也都带来了很多好处。此外，也有在驱动泥泵的减速箱内安装片式摩擦离合器，超负荷发出讯号，并使主机和泥泵脱开。采用闭式叶轮后的第二个要求是：由于前、后叶墙面积不同，因此带来了比开式叶轮要大得多的轴向力。因此在泥泵装置的轴线上加装推力轴承，近代都以滚珠轴承取代老式的滑动式推力轴承。
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