| 百公里耗油 | 32.2 |
|---|---|
| 车速 | 88km/h |
| 车型 | 双桥垃圾车 |
| 额定功率 | 180kw |
| 额定装载质量 | 10025,10090 |
| 罐体容积 | 18立方 |
| 燃油种类 | 柴油 |
| 外形尺寸 | 10500,10300×2520×3300 |
| 乘员/座位数 | 3人 |
| 发货期限 | 7天 |
| 品牌 | CLW |
| 型号 | EQ1250GL6DJ |
| 加工定制 | 是 |
东风天龙18/20方后装压缩式垃圾车主要由密封式垃圾厢（方形及圆弧形）、推铲、液压系统、尾部装卸系统组成。整车为全密封型，尾部装卸装置我可自行选择，满足不同工作环境的需求，液压系统自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，有效的解决了垃圾运输过程中的二次污染，所有部件均采用国内产品，使得整个垃圾压缩系统压力大、密封性好、操作方便、安全性高等优点。可选配后挂桶翻转机构、后摆臂翻转机构、垃圾斗翻转机构。后挂桶翻转机构可挂120升、240升、330升、660升垃圾桶，后摆臂翻转机构，可翻转2至4方垃圾斗，垃圾斗翻转机构主要用于垃圾收集、翻转、密封，垃圾收集完毕以后垃圾斗起到对后尾部密封的作用，防止造成二次污染。
底盘配置：东风天龙平顶排半白色驾驶室，4350+1350轴距，可装18/20立方垃圾。国六康机290/雷诺300马力发动机，东风7档/法士特9档变速箱，5.5吨前桥 ，10吨后桥，车架（大梁）高300毫米宽90毫米，8+6毫米双层大梁，295/80R22.5原厂真空胎，350升不锈钢邮箱，带方向助力，气刹，带ABS，空调，中控锁，遥控锁。
上装配置：弧形箱体，容积约18/20立方，可装45/50方散装垃圾，全部采用Q345高强度锰钢板制作，箱体边板5㎜，底板5㎜，飞达牌油缸，中梅多路阀，长源液压油泵，填装器举升油缸带液压锁装置，采用台湾永宏牌PLC电控系统（带一键操作，和手动操作两种控制方式），电控操作盒三只，刮板采用新式可破碎刮板，具备双向蠕动压缩功能，污水箱采用中置及后置设计。整车可选择双联泵/双联阀液压系统，压力更稳定，压实式背压阀压缩比更高，油路过滤器带电子感应堵塞报警器，无线遥控器有效距离100米，可选装作业监控及倒车影像，监视装卸更安全，带自动卷盘水枪，清洗更方便，尾部带橡胶密封条，密封更严实。填充器加装后照明灯，方便作业，箱体油漆及喷字按用户要求定制。16/18方摆臂翻转机构可翻转4方垃圾斗。
专用配置参数：
压缩比≥2.5，填充器有效容积≥1m3，装填循环时间≤25s，上料循环时间≤15s，推卸垃圾时间≤35s，液压系统压力18MPA。
整车优势：
1. 液压系统的控制阀、油缸、连接管路等关键件，结构先进，性能可靠，操作简单，维修方便；
2.先进的电控系统 采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，机电液一体化控制，自动化程度高；
3.推板控制阀设有背压阀，在实现双向压缩垃圾的同时，推板能自动向箱体前方移动，从而调整了容纳垃圾的空间，装载效率高；
4.精流线型外观设计，上装部分采用专用高强度防腐钢板，提高了车辆使用寿命；
5.方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。
6.发动机功率输出自动控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
7.可选装后视系统，方便于在驾驶室内实现可视装卸操作。
8.双系统，作业系统具有自动控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率
9.特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
10.有适用于方桶、圆桶的翻转机构及收集散装垃圾的铲斗装置，用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的收集机构。
