| 重量(净重) | 300ml |
|---|---|
| PH | 7 |
| 保质期限 | 3年 |
| 产地 | 广州 |
| 产品型号 | CC1027 |
| 化学成分 | 积碳清洗剂 |
| 类型 | 积碳清洗剂 |
| 执行标准 | ISO9001 |
| 品牌 | 卡希纯 |
产品性能：动力增强、油耗降低、排放减少
有效清除喷嘴、进气阀、燃烧室、活塞环等部位的沉积物，恢复发动机原有性能；提高发动机动力性能、燃油经济性能，改善排放；有效解决因燃油系统沉积物引起的发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、怠速、“敲缸”等发动机故障；针对新型发动机的先进技术而设计，对解决直喷式发动机燃油系统沉积物问题表现更卓越；对喷油嘴、进气道、进气阀清洗的同时，彻底实现对燃烧室、活塞环积碳的清洗；
使用方法：
加油前，请先将本产品注入油箱，再加满汽油；
每瓶混合汽油约40-80升；
使用中，可低档急加速，多轰几下油门，效果更佳；
本产品不可与其他汽油添加剂产品同时使用。
使用建议：
每5千公里使用一瓶。
注意事项：
a.一瓶剂混合40-80L汽油，中途不要加油，以保证混合浓度和清洗效果。
b.正常行驶中刻意进行“急加速、变速、超车”等操作，停车时空档大油门急加速1-3分钟，以便冲刷软化溶解的积碳。
c.避免加剂后长时间在市区内“低速怠速行驶”及“全程高速行驶”，混合路况行驶清洗效果更佳。
d.在使用过程中偶尔会出现阶段性的“轻微抖动、行驶顿挫感或油耗上升”的情况，“轻微抖动、行驶顿挫感”主要是因为混合气过浓所致，通过急加速或者空档轰油门即可解决。“油耗上升”是因为积碳在软化、溶解和冲刷的过程中吸附了一部分燃油所致，均属于正常情况，请放心使用。
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广州卡希纯汽车用品有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的公司，公司生产的产品有免拆深度养护、无水冷却油、底盘装甲及美容清洁系列产品等，2008年卡希纯公司**确立了“至真、至纯、至养护”的品牌理念，以提供高品质养护产品为其使命。
1.什么是积碳？
首先我们需要了解一下什么是积碳。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统；燃油室；喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。
2.积碳的危害
积碳对车辆的影响是非常大的，它可以降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至**终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。因此，对于积碳问题，我们需要重视起来，不可当做视而不见。
俗话说，汽车“三分在修，七分在养”。积碳的形成并不是**两天，它需要一个漫长的过程**像家里的烧水壶类似，在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮，但如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候**只能用硬东西去抠了。汽车也是一样，经常用清洗剂清洗**减少了积碳的沉积，如果感觉没有必要做，或是感觉想省这钱**终**势必导致积碳过多过厚的形成，难以清除。
目前，汽修行业中，清洗养护的利润可以说是**大的，小洗动则几百，大洗随便上千，而且清洗的效果也是悬殊很大。
1.清洗节气门
清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在10000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，从200元至800元不等。因为清洗节气门的过程虽然不是很复杂，但由于汽车的精密度越来越高，对产品的要求也越高，一般清洗节气门不能使用普通的而且化油器清洗剂，因为化清剂的腐蚀性较强会腐蚀你的节气门电码，从而造成故障，轻的仪表盘会有故障灯亮，重的会造成发动机的损坏。
2.清洗发动机内部积碳
清洗发动机内部积碳，顾名思义清洗它的作用是溶解分散发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在5000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常相对简单些，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在选购有质量保障的卡希纯发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在二百元以内。
3.清洗油路积碳
清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂**可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择专业的养护产品品牌，如卡希纯做汽车养护非常专业。建议每3000公里添加一支。
4.清洗进气系统积碳
清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、三元催化、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是定期做这样清洗的次数，一般周期在20000公里左右做一次清洗**可以了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗要找专业的修理厂。
积碳问题不能小事看待，毕竟影响着你爱车的健康。
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