材质 | 面议 |
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产地 | 湖北 |
出料速度 | 大于1 |
进料速度 | 大于3 |
类型 | 干料式混凝土搅拌车,面议 |
排量 | 1.5 |
驱动形式 | 前置后驱 |
燃油种类 | 柴油 |
认证 | ISO9001 |
外观颜色 | 白色 |
温度范围 | 26 |
执行质量标准 | 国标 |
品牌 | 中国重汽** |
型号 | BJ1143VJPFA-15 |
加工定制 | 是 |
拌筒容积 | 5.0 |
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搅拌车底盘配置:4X2驱动,B07驾驶室(多利卡),玉柴140/190马力中冷增压发动机带全功率取力器,万里扬五档带副/陕西法士特小八档变速箱,232*(7+4)大梁,轴距3400/3600/4200, 2.3T/3.6T/5T缩短前桥, 6T/7T/9T/10T缩短后桥, 8.25-16/9.00-20/10.00-20轮胎, 带排气制动,断气刹,动力转向。
搅拌车上装配置:上装采用石家庄科一减速机,采用河南新乡散热器、采用山西榆次油泵、采用镇江马达条。 罐体采用5mm的锰钢板、封头采用6mm的锰钢板,罐体内部采用双螺纹锰钢板叶片。车厢尾部带有高压水枪,车身前部带有清洗水箱,油漆为白色,贴反光。(进口系统:意大利PMP减速机,美国伊顿马达和油泵;德国力士乐马达和油泵,德国ZF减速机)。
我公司目前主推的混凝土搅拌车现有2-18方等等规格,可满足不同客户需求,底盘选用国内外知名品牌,油泵、液压马达、减速机选用意大利ARK、意大利麦索瑞、美国伊顿、意大利邦飞力、德国罗斯、德国ZF采弗等国际知名品牌,确保整车的性能稳定,安全可靠,欢迎来电垂询!
所装运的混凝土含水量来分,有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车,它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在运输过程中,不断对湿料慢慢搅拌,防止混凝土在运输过程中初凝和离析。
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动,它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作,混凝土贮罐将不能转动,这会导致车内混凝土报废,严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内,造成混凝土搅拌运输车报废。因此,驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠,应做好以下维护工作:
a.万向转动部分是故障多发部位,应按时加注润滑脂,并经常检查磨损情况,及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成,以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b.保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣,一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙**要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
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