百公里耗油 | ≧8L |
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材质 | 铁板 |
车速 | 95km/h |
车型 | 平头垃圾车 |
额定功率 | ≧75 |
额定装载质量 | ≧800kg |
缸径×冲程 | ≧102 |
功率 | ≧75 |
罐体容积 | ≧3 |
排量 | ≧2.0 |
燃油种类 | 柴油 |
认证 | CCC |
填料口尺寸 | 1800×1200mm |
填料口高度 | 1200mm |
投入口宽度 | 800mm |
外观颜色 | 白色 |
外形尺寸 | 400*350*500mm |
销售方式 | 直销 |
形状 | 方形 |
执行质量标准 | 国标 |
乘员/座位数 | 3人 |
贸易属性 | 促销 |
发货期限 | ≧1 |
品牌 | CLW |
型号 | EQ1060TJ20D3 |
加工定制 | 是 |
打样周期 | 1-2天 |
适用星级 | 所有星级 |
销售区域 | 北京禁止售卖 |
垃圾勾臂垃圾车
勾臂垃圾车又叫做车厢可卸式垃圾车,一般用于大中小型场所垃圾的收集和运载,钩臂垃圾车一般采用全液压控制操作系统,垃圾箱于底盘可彻底分离,具有结构合理,操作便捷、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力。可一车带多箱,高效、节能、节约成本。
我公司生产各类环卫车,包含压缩垃圾车、勾臂垃圾车、挂桶垃圾车、对接垃圾车、摆臂垃圾车、无泄漏垃圾车及配套各类垃圾箱。下面我们一起了解一下它的的详细资料及配置。
大运勾臂式垃圾车。可以上蓝牌,地下室可用。大运勾臂式垃圾车(蓝牌),整车高度2.18米,地下室建筑垃圾专用底盘1835奥普力单排,中德合资德威云内D20TCIF1(云内126),法士特八档,1059(6T)后桥,700R16*7轮胎(无内),180*(4.5+3局部)*805大梁,ABS,空调,电动门窗+遥控中控门锁,MPS(蓝牙)、70L镀锌板油箱,长换油。(地下室专用底盘)。
我公司生产销售的环卫车主要是以东风为主,还有福田、重汽、江铃、庆铃五十铃、解放等,有需要请来电详询。
勾臂垃圾车的特点是垃圾箱与车体分开,实现一车与多个垃圾箱的联合使用,循环运输,特别适用于短途运输,如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等,该车采用高新设计可摆动的勾臂,实现车厢的二次吊装,并使机构为胜利,结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,节省人力,一车可带多个大厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染,改装部分与原车底盘为可分离式,维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。
勾臂垃圾车上装配置:勾臂式垃圾车厢体材质为碳钢,常配垃圾厢一个,厢体厚度(单位:mm):边3底4,厢体两侧和后部为可开式垃圾口设计,方便垃圾的收集和倾倒。翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。
东风后双桥压缩垃圾车,4350+1350轴距,康机230马力,11.00钢丝胎,陕齿8档,双联泵,多功能驾驶室,智能操作,高效便捷,端高品质,尽享奢华
勾臂垃圾车又叫车厢可卸式垃圾车,是在二类汽车底盘上加装拉臂自装卸装置,自行完成箱体的整体装载、整体卸载,垃圾自卸功能的垃圾运输车辆(俗称:勾臂垃圾车)。该设备是在选用底盘的基础上加装拉臂上装、电液控制系统、后支撑装置组成。
勾臂垃圾车整车采用全液压控制操作系统(可选装手自一体全自动控制系统),垃圾厢与底盘可分离,由液压控制系统控制勾臂的伸缩及锁紧结构的锁紧,实现垃圾箱的吊上放下,可在锁紧垃圾箱的情况实现自卸倾倒垃圾。
勾臂垃圾车又叫做车厢可卸式垃圾车,一般用于大中小型场所垃圾的收集和运载,钩臂垃圾车一般采用全液压控制操作系统,垃圾箱于底盘可彻底分离,具有结构合理,操作便捷、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力。可一车带多箱,高效、节能、节约成本。
勾臂垃圾车的使用范围:学校、物业小区、人口密集的居民区、新农村环境连片整治;小型城镇、市政环卫、街道、厂矿企业、经济开发区等。
勾臂垃圾车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉至车上运走同时可自卸,降低了工人的劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前广泛采用的垃圾收运方式,可以实现一车多箱,大大降低了配备成本和空间等等。
勾臂式垃圾车上装大臂分类及特点,勾臂垃圾车一般大臂分为二种:直臂式,伸缩拉臂式。直臂式:外观形状成“L"型。大臂不能伸缩,翻转小,车身轴跟距小于4.2米。一般3-8方左右的勾臂式垃圾车我厂标准配置采用直臂式拉臂上装,勾心低,底盘低,勾臂翻转下来后也低,所以直臂式操作既简单好用又便宜。伸缩拉臂式:俗称套臂。这种大臂结实,承载力大,大臂长度可伸缩可控制长度,车身和垃圾箱离远大臂伸长一点就可以了。一般10方以上勾臂式垃圾车采用伸缩拉臂式,伸缩拉臂式对大臂有超重保护作用,对整车性能和后期使用不当超重有一定的保护作用。但是因为我厂生产的这款垃圾车,主要以拉建筑垃圾为介质,而建筑垃圾主要包括渣土、碎石块、废砂浆、砖瓦碎块、混凝土块、沥青块等,这些都比较重,需要足够的马力才能拉起。所以我厂根据要求生产出这款蓝牌,方便进地下室,大马力伸缩套臂的垃圾车,满足多种工作场地的转运需求!凝心聚力,打造品质专汽!
勾臂垃圾车工艺特点:
勾臂式垃圾车同时具备货物自卸和箱体自动装卸(即整装整卸)两种功能;
锁紧架机构设置在翻转架上,通过液压油缸的动作实现锁紧功能;
液压油缸动作采用手动液压多路阀控制和电控控制,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,便于维修;
液压系统由油箱油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成;
其装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。
勾臂式垃圾清运车(车厢可卸式垃圾车)是收集、中专清理运输垃圾,避免二次污染的新型环卫车辆,主要特点是垃圾收集方式简便、高效、环保性好,广泛应用于环卫、市政、乡镇、物业小区等公共场所。
东风后双桥16方钩臂式垃圾车采用东风二类底盘,轴距4350+1300,康明斯290马力发动机,上装部分采用4mm厚高强度钢板,国产知名油缸、油泵和多路阀液压操作系统,驾驶室外部操作,带液压后支腿、防误操作、带平衡阀、液压锁。
小型勾臂式垃圾车配置:全密封箱体,两侧开窗,气动撑杆,尾部开启,带自卸功能,二侧开门,气动撑杆门。一次可配多个勾臂箱。
勾臂车厢可卸式垃圾车产品特点:
行车时液压锁紧厢体,保证行车安全;
驾驶内设电器操作盒,可拿出驾驶室操作,也可在驾驶室内操作,更方便、快捷;
配备国内钩臂系统,保证了作业可靠性和稳定性;
可与市场上大多数厢体对接使用,与厢体对接时通用性强;
一车多厢,实现收集工作;
解放勾臂垃圾车的详细参数;采用解放质享版驾驶室,燃料种类为柴油,正宗国六排放标准。该车总质量为18000kg,额定载质量为10085kg,整备质量为:7720kg,外形尺寸:8080*2480*3190(mm)。轴距为5300mm,***车速可达89km/h,采用一汽发动机,发动机马力可达224(ps);安装具有***定位功能的行驶记录仪。程力集团勾臂垃圾车采用高新设计可摆得钩臂,一车可带多个大厢,装卸方便,实现车厢的二次吊装并使机构***为省力,具有结构简单,操作稳定方便,高效率装卸,节省人力等优点。
勾臂垃圾箱可配:
碳钢不带压缩功能勾臂垃圾箱
多动式压缩垃圾站
勾臂垃圾车设计中,针对现有垃圾车厢斗由于使用环境问题,而致使存在的厢斗易腐蚀、使用周期短的不良现象,加置抗腐蚀性强的内层厢体,大大延长了厢斗的使用寿命,进一步增加了实用性。较好的解决了该类垃圾车车厢斗的易腐蚀问题。
勾臂式垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式,可以实现一车多箱,大大降低了配备成本和空间等等;其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻,不产生二次污染等优点。该车广泛适用城市街道学校垃圾处理,可一车配备多个斗,各个垃圾点放置多个垃圾斗,带自卸功能,液压操作,方便倾倒。
勾臂垃圾车由于它的特殊结构型式和工作方式,使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染,对于保护环境极为有利,是一种新型垃圾收集和运输车。一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力。实现一车配带多箱循环转运,高效、节能、节约成本。
福田祥菱勾臂垃圾车,匹配3方垃圾箱垃圾箱有全压制垃圾箱,上圆下方垃圾箱,T型垃圾箱,不锈钢垃圾箱可选。3方勾臂垃圾车有:长安勾臂垃圾车,唐骏勾臂垃圾车,跃进勾臂垃圾车,开瑞勾臂垃圾车,东风途逸勾臂垃圾车,凯马勾臂垃圾车等车型。价格上福田祥菱勾臂垃圾车是***有优势的,配置上和其他车型也不相上下,因此该车型的性价比非常高。销量也是相当不错的。
垃圾勾臂垃圾车