朝阳区远洋新悦及远洋一方溪语苑、林语苑等几个小区的南侧就是铁路，为了减少噪音对居民的影响，开发商在小区建成时修建了隔音墙，隔音墙上面还有2米高的隔音板。今年5月，因隔音板生锈松动存在安全隐患，铁路部门要求开发商进行整改。很快，数千平方米的隔音板全部被拆除，但是，后续迟迟没有相关修复措施，几个小区的居民饱受噪音困扰。连日来，不少居民向本报及12345市民服务热线反映，希望有关部门能够尽快制定合理的消音方案。

远洋一方嘉园社区南侧的铁路每天有多列火车经过。 孙延安摄

多小区因隔音板被拆受影响

近日，记者来到远洋新悦小区。与小区南门隔着一条马路的，是一面高约十米的隔音墙。隔音墙的南面，就是京哈线与京承线两条铁路线。多位居民证实，这面隔音墙在小区交付时，产权单位就已经将其建好，上面还有2米高的隔音板，是用隔音材料制成，而且当时的环境影响评价是合格的。“我们刚入住的时候，噪音完全在可接受的范围内。”

然而，居民原本平静的生活，在前段时间突然被打破了。隔音板全部被拆除，虽然隔音墙依然保留，但很多居民已经不堪其扰。家住13层的王先生感受尤为强烈，“有无隔音板，产生的噪音对比真的很明显。”王先生说，原本他晚上在家可以开着窗户睡觉，现在却难以入眠。另一位居民朱女士也有同样的感受：“拆除隔音板对我们这些高层住户来说，影响更大。一到晚上，就能清晰地听到各种货运列车和高铁经过的声音，而且来往非常频繁，吵得我们根本睡不着觉。”在记者采访的短短30分钟时间内，就有5趟列车经过。“有一次我去亲戚家住，逃离了现在这个嘈杂的环境，很容易就睡着了，和在自己家没法比。”朱女士说。

深夜时分火车经过，有居民测得的最大声为96分贝。受访者供图

噪音还不止铁路这一个来源。居民反映，在铁路南侧100多米就是广渠路高架路，日夜车流量都很大。高架路下方，还有一个绿地公园，经常有人夜间在此用大功率音响放唱卡拉OK。由于隔音板被拆，上述3个音源叠加，噪音超标让人不堪其扰。“我们做过实验，通过使用分贝测试软件，夜间21时左右火车经过时，噪音峰值约90分贝。”居民们说，根据《声环境质量标准》，居民住宅区域昼间（6时-22时）环境噪声限值为55分贝，夜间（22时-次日6时）环境噪声限值为45分贝，即便他们实验过程不能保证百分之百的严谨，但90分贝的测试结果还是令人担忧。

随后，记者来到相距不远的远洋一方溪语苑、林语苑小区。这两个小区同样与铁路仅隔着一条道路，南侧建有隔音墙，之前隔音墙上方都有隔音板，不过目前也都拆除了。家住远洋一方溪语苑的卞女士表示，尤其是小区南侧靠近铁路的3层及以上住户受影响最严重。“列车经常在深夜鸣笛，还有各种‘叮叮咣咣’的声音，每到这时，我都会提不上气来，心跳也会加速。”更让卞女士担心的是家里的老人和孩子。由于噪音较大，老人睡眠浅，晚上被多次吵醒，久久无法入睡；孩子也经常凌晨就被吵醒，最近这几个月，全家人的睡眠质量都很差，“大家都快神经衰弱了。”

多名居民都反映，隔音板拆除前后声音分贝对比明显。有居民说，通过分贝测试仪显示，早7时火车经过时为87分贝。另一名居民说，晚上他测得的最大声为96分贝。

隔音板生锈松动存隐患

好端端的隔音板为何会被拆除呢？居民告诉记者，由于年久失修，加之前段时间大风天气比较频繁，有人看到过隔音板出现松动的情况。铁路部门也排查到了这一安全隐患。