现在的路上跑的大多还是燃油车，因为基数大，不过从新车销量上来看，新能源车占据了不小的份额。不可否认的是电气化时代已经到来，大量优质的新能源车型崭露头角，给消费者们带来了更低的用车成本、更智能化的用车体验，甚至购车的过程都更加省心。这样说可能不太形象，我们不妨拿两台车做一个对比。威马在年初的时候推出了W6，是一台主打科技智能的纯电SUV，很具有代表性，我们就拿它和本田CR-V进行对比，分析一下他们之间的差异。

比外观：谁的颜值更有潮流感？

虽然说电动车与燃油车的差别是落在了智能化用车体验上，但人的感性因素依然是需要考虑的。外形设计基本确定了消费者是否愿意继续深入了解这台车，威马W6和本田CR-V的造型设计都很有特色，不过他们的方向不同。

威马W6第一眼就能辨认出这是一台新能源车，整个车头很科幻，由上至下，分别可以看到封闭式的中网、带自动开闭功能的LED大灯组、全景影像摄像头、泊车雷达、下包围，以及用于主动安全的雷达模块。

由于是专用的纯电平台，车头和车尾可以做得很短，最大化车内的乘员空间。侧面隐藏式的门把手毫无悬念，略带一点悬浮式的车顶科技感十足。车顶向后延展是大部分SUV的做法，威马W6也是如此。尾部的亮点集中在贯穿式的尾灯上，整个车灯组都可以亮起，连带着中央的威马LOGO也是可点亮的。下包围部分，因为没有排气系统，显得干净整洁。

CR-V是本田看家的SUV车型，路上的能见度不低。在经历了多次改款以后外观总算是能跟上时代的脚步。车头的造型比起威马W6要复杂得多，大致可以分为上下两部分，中网和两侧的大灯组成了上半部分，同样是带有自动开闭功能的LED大灯，值得肯定。下半部分用了一些镀铬饰条来增加氛围感。

侧面和尾部的造型相对简单一些，比较吸引人眼球的同样是尾灯组，造型很怪异，可能会有部分的消费者喜爱。下包围使用了一根银色的镀铬饰条，目的应该是假装排气管，有点看不懂，1.5T的CR-V明明是真实的两边双出，为什么不直接把排气外露？反倒是混动版CR-V因为是单边排气，可能缺少一些气势，需要装饰。

外观部分看完了，两车的造型各异，威马W6比较偏向于科技未来，符合现代消费者对于新能源车的定义。CR-V就是传统的燃油车造型，中规中矩，努力营造着运动质感，像是不服老的中年大叔。

比内饰：谁的座舱更有科技感？

威马W6这套内饰以科技、简洁为主基调，用大量的屏幕来替代传统的按键。进入车内给人一种很舒心、很自在的体验感，做工用料符合大厂风范。

威马W6全系都标配了两块12.3英寸的屏幕组成液晶仪表和中控屏，这不算什么，内置的车机系统和智能化功能更为重要，我们在下一段里细聊。有不少车型虽然有大屏，但是功能很单一。另外威马在空调控制区域同样用一块屏幕来代替，做到和豪华品牌一样的品质感。

CR-V的内部设计其实在普通燃油车里算是比较规整的，没有太多花里胡哨的设计，如果不是中控台上一堆按键和屏幕尺寸限制，可能效果和新能源车也差别不大。液晶仪表与中控屏的尺寸都是7英寸封顶，低配还是机械仪表和小屏幕，如果能和威马W6看齐，效果肯定更出色。从选材用料和内饰的配色方面看，CR-V明显是一家传统造车企业，给的不算多，够用的级别。