大家常说，没有成功的企业，只有时代的企业。

最近，办公室都在议论发财的机会就在身边，关键看有没有心，老李感触非常深，今年以来，新能源汽车、光伏等碳中和主体股的表现，实实在在给大家带来了收益，只要相信新能源车的发展，敢于下场的人，都有不错的收获，正所谓机遇只留给乐观的人。

上周，中汽协公布了8月的汽车产销数据，新能源汽车持续成为亮点，当月产销首次超过30万辆，继续刷新历史纪录，尤其是新能源汽车的渗透率已提升至17.8%，1~8月渗透率也继续提升至近11%的水平。

相应的，在过去的一年多时间内，比亚迪、宁德时代、赣锋锂业等一大批产业链企业的市值一路飙升，在智能电动车赛道，A股诞生了两个一万亿的双子星，有数十个一千亿的上游企业，而在一年前，它们的市值还很低。

今天老李和大家一起探讨下，新能源汽车渗透率出现指数型增长的原因是什么？在高渗透率下，新能源汽车二级市场走势如何？新能源汽车产业下一个聚焦点在哪里？ 

一、一增一降成就高渗透率 

在聊之前，老李和大家分享一个行业指标，新能源汽车市场渗透率——月度（年度）新能源汽车销量/月度（年度）汽车销量，这个指标一般用来评判新能源汽车产业的发展速度。

老李简单统计了过去的新能源汽车渗透率的走势，从 2005年到2015年，我国新能源汽车渗透率突破1%，用了10年时间；从2016年到2019年上半年，我国新能源汽车渗透率从1%快速提升到5%，用了3年多时间；从年初至今，我国新能源汽车渗透率从5%飙升至近18%，用时仅半年多一点。

这是一个非常明显的指数型增长曲线，当专家还在争论2025年新能源汽车渗透率是20%还是25%的时候，市场给出的答案大大超出了人们的预期，也超出了老李的预期。事后诸葛亮，我们认为市场出现指数型增长的原因实际就是两个：一个原因是新能源汽车产销超预期，一个是因为汽车的产销低于预期。