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　　疫情笼罩下，中国汽车出口逆势增长。

　　9月16日，商务部召开例行新闻发布会，商务部财务司副司长、新闻发言人束珏婷回答了汽车出口相关问题。据海关统计，今年1月-8月汽车出口131.8万辆，同比增长117.5%，金额1377亿元人民币，增长111.1%，超过2020年全年水平，均创同期历史新高。1月-8月新能源汽车出口17.3万辆，同比增长4.5倍。

　　中国汽车出口快速增长主要受三方面因素拉动：一是全球汽车市场回暖，二是新能源汽车出口带动作用明显；三是中国汽车企业国际竞争力持续提升，品牌国际影响力不断增强。

　　束珏婷表示，下一步，商务部将继续会同有关部门，支持汽车企业建设国际营销体系，编制发布《中国汽车贸易高质量发展报告》，有序扩大二手车出口，同时进一步规范汽车出口秩序，为推动汽车贸易高质量发展营造良好环境。

▲ 数据来源：中汽协制图：邱瑶

　　在乘联会秘书长崔东树看来，前8月汽车出海大幅增长主要有两个因素：第一，燃油车方面，受疫情影响，国外的供给不足，中国海外主要市场普遍出现增长，其中智利等南美市场增长尤其明显；第二，新能源车方面，由于欧洲市场快速发展，为中国新能源车出口带来较大增量。

　　中汽协副秘书长师建华认为，当前国际汽车市场形势，有利于中国产品走出去。“中国经济恢复最好，生产能力得到释放，相反国外因为疫情影响，还没有完全解放生产能力，产品提供能力不能满足当地需求。”师建华告诉财经汽车。

　　据了解，今年不少中国汽车企业提出了新的出海目标。不少行业人士认为，疫情将造就新的出海形势，在新一波出海浪潮中，新能源汽车比传统燃油车机会更大。

　　海外整体市场下滑，中国车企却提高出海目标

　　全球汽车增长速度放缓，已经连续多年下滑。据全球汽车信息平台MarkLines统计，2016年到2020年，全球汽车销量分别为9143.8万辆、9263.5万辆、9263万辆、8898.7万辆、7702.5万辆，出现三年连降。