新能源汽车开了30万公里之后怎么样?
近年来,新能源汽车发展趋势逐渐走上快车道,整体销量不断上升,赢得了越来越多消费者的心,但与此同时,续航焦虑、电池安全、保值率低等各种问题也层出不穷,从某种程度上说,这些问题将很多还在犹豫的车主拦在了新能源汽车门外。
而伴随着造车技术的进步,新能源车企针对这些困扰车主的问题进行了逐个击破,如何实现?且看下文。
多角度入手,解决用车焦虑
要解决续航焦虑,首先在汽车的续航里程上下功夫,就目前来说,很多新能源汽车都可以达到600km左右的续航里程,像极氪001、小鹏P7、极狐阿尔法S、蔚来ET7这些车型还达成了超过700km的超长续航,既满足了日常上下班通勤的需求,也可以兼顾跑长途旅行的诉求。
除了续航里程,充电问题也是构成续航焦虑的重要因素,毕竟,当下很多新能源汽车的续航虽长,但充电时间也超长,再加上我国新能源汽车的充电桩建设是远远滞后于销量,因此在节假日期间,服务区充电站大排长龙的场面对于很多车主来说已经不陌生了。
其实要解决新能源汽车充电难的问题,一方面自然要依赖国家大力投放充电桩,另一方面,就在于车企对于车型充电速度的提升。如今,这个问题似乎得到了解决,据权威新闻发布,眼下,只需十分钟就能充满一台100KWh电动车的技术已成熟,并且正处于逐步落地过程中。例如即将上市的小鹏汽车全新SUV小鹏G9就配备了快充技术,能够达成超充5分钟,补能200km+的高效率。