随着我国新能源汽车融资租赁营商环境的不断优化，多家销售巨头纷纷布局融资租赁。

根据乘用车市场信息联席会统计的2021年新能源汽车销售前十的厂商名单来看，有9家已设立融资租赁公司，包括比亚迪、上汽通用、特斯拉、长城汽车、广州广汽、小鹏、蔚来、理想等厂商。其中，比亚迪成立4家融资租赁公司，长城汽车成立2家融资租赁公司，其他分别各成立1家。

同时近日，中国汽车委员会公布了2021年度汽车销量数据。21年全年的汽车销量为2109万辆，新能源车累计销量为288.32万辆，新能源在销售市场的渗透率占到了14%，也就是销售10辆车平均有1.4辆是新能源汽车。新能源汽车销量数据持续飙升，很大程度上说明了国内汽车企业在新能源领域上实现”弯道超车”的决心和信心。

有了政策保证、市场反馈以及，新能源汽车销售巨头布局，金融逐利的本性总能最快速迎合市场趋势，融资租赁板块快速壮大起来，成为掀起新能源汽车热潮的催化剂。

新能源汽车融资租赁虽然仍处在发展前期，但各大巨头迅速跟进，其行业的巨大红利已然显现。汽车融资租赁得以进一步发展还有以下三个方面的因素：

1.技术迭代迅速

因为目前大部分新能源汽车的技术更新几乎是以月为单位，产业链上任何一个技术突破都会快速的装备到量产的新车上，今年主流新能源汽车产品，到明年可能就成为落伍掉队的产品。而融资租赁方案针对消费者在迭代等方面的顾虑，通过制定合理的租赁方案，当顾虑被打消，新能源汽车的升级推广之路也就越走越宽。

2.各级政府的支持

2022年1月26日，《新疆维吾尔自治区人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用及产业发展的指导意见》摘要：自治区金融管理部门加大绿色金融在新能源汽车消费端的支持力度，鼓励金融租赁公司、融资租赁公司以融资融物等形式参与新能源汽车推广应用工作。

2022年3月31日，《武汉市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》摘要：支持社会资本组建燃料电池汽车融资租赁平台，通过融资租赁、大批量采购等方式降低燃料电池汽车购买成本，推广应用燃料电池汽车。

2022年4月9日，《北京市大兴区促进氢能产业发展暂行办法（2022年修订版）》摘要：明确氢能企业上一年度用于生产、研发等正常经营活动申请的银行贷款或融资租赁，并按约定贷款用途或应用于融资租赁项目实际使用的，按照一年期银行贷款基准利率，给予最高不超过三年、每年最高不超过500万元的贴息支持，贴息利率以实际发生为准，不高于上年度银行同期贷款基准利率。

此办法，再次鼓励了融资租赁业务介入氢能源车辆领域。

3.消费主体变化

随着90后、00后成为社会消费主体，尤其看好新能源汽车的智能化以及外观的科技感,同时他们对于租赁模式的接受程度远高于70后、80后，新能源汽车因为更多的人们采用汽车融资租赁模式使用汽车，而发展更加迅速。

总而言之，新能源汽车融资租赁模式乃是大势所趋，在技术、政策、消费市场的促进下，还会持续高速增长，毫无疑问这也会将带动汽车租赁相关行业的高速增长，因此无论是投资者还是消费者都应该把握住这波时代的红利！