在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，渗透率迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”，在整车成本中占比40%以上。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力，得新能源电池者得天下。

新能源电池行业将呈现“一大支柱，两大应用场景，多元化技术路线”的发展特征：

1. 一大支柱是指：以磷酸铁锂、三元锂电池等为代表的动力电池将继续作为产业第一大支柱，是未来5至10年新能源电池发展的“主力军”。动力电池已开始加速商业化量产，2021年全球动力电池累计装机296.8GWh，同比实现翻倍式增长，2025年装机规模或超1000GWh，未来增量空间显著。中国企业多年积累的技术和产能优势凸显，全球份额占比已占据绝对优势。未来将持续发挥动力电池技术研发、成本优化、产业集群优势，完善产业在关键材料、制造设备、系统集成等各环节覆盖，实现动力电池装机量突破式增长和全价值链跨越发展。并促进固态等新电池技术兴起，开拓梯次回收利用等细分市场“新蓝海”。

2. 两大应用场景是指：电池能源形式新发展将促进新能源乘用和商用两大应用场景综合拓展。一是基于动力电池优势，加速落地新能源乘用场景；二是以氢燃料等新电池技术为切入点，丰富拓展新能源商用场景。氢燃料电池在功率密度、充氢效率等方面优势提升，适合商用远途场景，有助于扩展新能源在商用货车、客车、物流、叉车等领域应用，提高商用车整体电动化水平。未来氢电池将在国产化率提升、规模化降成本、氢能产业链协同发展作用下，加速步入商用化阶段，到2025年氢燃料电池车保有量预计约达10万辆，2035年前保有量约达100万辆。

3. 多元化技术路线是指：以固态、钠离子、高镍多元、铝空气等为代表的众多新兴电池技术，将丰富新能源电池市场发展的多元化战略格局。一是发展各具特色、各显优势的新型技术，延伸能量密度和通行里程上限，提高安全性和环境友好性，有助于新能源电池在不同适用场景应用拓展。二是发展例如高镍低钴、无钴、钠离子等新技术，可减少对特定上游资源依赖，降低原料端对电池生产成本影响。近年来，钠离子、固态电池等新型电池逐步投产，电池路线多元化是新能源时代的发展趋势。

中国新能源电池产业发展战略明确：以动力电池和燃料电池为重点，其他多元化电池技术综合发展；涵盖乘用、商用两大领域；实现上游基础设施和下游回收利用等全价值链环节覆盖。未来，综合提高电池技术研发能力、产能供应保障能力、产业链制造综合实力、回收循环绿色发展能力、加氢和充换电等基础设施建设水平，有利于进一步促进新能源电池行业高效健康发展。