于近日公布了2021年8月份的新能源汽车产销数据。数据显示，今年8月，批发销量突破1万辆的厂商包括了，比亚迪60858辆、特斯拉中国44264辆、上汽通用五菱43783辆、上汽乘用车16998辆、广汽埃安11613辆。而在7月，批发销量达1万辆以上的厂商仍然是，比亚迪50387辆、特斯拉中国32968辆、上汽通用五菱27347辆、上汽乘用车13454辆、广汽埃安10506辆。

应该说，在2021年第三季度的七八月份，被国人们寄予厚望的比亚迪，其实非常精明。比亚迪采取纯电动车和插电混动车两条路线并重的策略，以中国市场为主战场，在批发销量上已是明显超越了特斯拉，算是勉强争回了一些面子。再进一步，如果只就特斯拉在中国市场上的销售量，跟比亚迪的差距就会更大。7月，特斯拉在中国的销量8621辆，也是2021年以来首次在中国市场的销量低于1万辆。8月，特斯拉在中国的销量12885辆，虽然重回1万辆以上，但与今年1~6月的销量相比较显得不是十分亮眼。