商用车作为我国碳排放大户以及交通运输的主要力量,是推动汽车产业实现碳达峰碳中和目标的有力抓手。近日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《“十四五”现代能源体系规划》提出,积极推动新能源汽车在城市公交等领域的应用,到2025年,新能源汽车新车销量占比达20%左右。

　　在政策推动下,商用车行业实施碳达峰碳中和的步伐将进一步加快,新能源高速增长、渗透率提升、智能化发展和车型全覆盖成为商用车市场发展新趋势。

　　增速高但渗透率仍低

　　在日前召开的第八届中国电动汽车百人会论坛上,宇通客车旗下自动驾驶氢燃料客车亮相展区,吸引了与会嘉宾的关注。

　　“这款历经三代迭代研发的新产品,可充分满足平原、山区、高原等多样化环境运行需求。”宇通集团新能源研究院院长李高鹏介绍。

　　推广应用新能源汽车,被业内认为是商用车推进“双碳”的重要途径。商用车销量连续下滑,但新能源商用车一枝独秀,产销两旺,呈现出市场规模和发展质量双提升的良好局面。2021年新能源商用车销量19.7万辆,同比增长51.4%,渗透率达4.2%。

　　众多车企争相布局和深耕新能源商用车市场。比亚迪2021年全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆。2014年,吉利控股集团成立吉利商用车,2016年正式创立专注于新能源领域的商用车品牌——远程汽车。

　　吉利商用车集团首席科学家刘汉如介绍,远程汽车在2021年快速抢占市场,通过产品及商业模式创新,迅速确立了新能源商用车行业头部地位,全年整体销量同比增长288%。