近日，各家自主品牌公布了今年8月中国市场销量数据。就数据来看，各品牌均有相当强势的销量表现。

今年8月，吉利汽车共计实现销量88348台，今年1-8月累计销量817860台，同比增幅9%。

全新上市的大五座SUV——“吉利星越L（参数丨图片）”销量高达10036辆，仔细推敲下，这也是实力铸成的理所应当。前期，首款吉利品牌CMA家族SUV——“吉利星越S”虽然有着CMA平台+DRIVE-E动力的技术支持，但轿跑SUV实用层面的缺憾，确实会让一些消费者买不下手。

全新推出的星越L车型则是一款做得十分适销对路的吉利；首先，CMA平台与DRIVE-E动力架构很好地保证了星越L作为一款汽车的基础素质。其次，这款车也在中国消费者最为看重的方面狠下了一番苦功，颇具高档感的内饰与极为宽敞的前后排乘坐空间，都打在中国消费者最为看重的点上；主销车型15万元，甚至不到的售价，也显出它相当强的平易近人。同时，全系2.0T起步的动力配备，也很明确地标注出这款车所身处的较高级别。

而博越/博瑞两款车型，八月份共计售出18227辆，这并不是一个令人喜悦的信号，就算完全排除掉吉利博瑞这样一个市场小透明，我们把销量全归结到吉利博越身上，这样的表现也是十分拉胯的，在动辄销量3w+的长安CS75/哈弗H6面前确实是相形见绌；那个有些老旧的1.8T发动机，确实是一个问题点。而那款动力、油耗表现都可称不错的1.5T DRIVE-E动力却因为“三缸”这个屎盆子而始终未能真正进入主流，扛起振兴家族的重任。