新能源补贴将取消，对我们买车有什么影响？明年买新能源车需要多花多少钱？

最近几年新能源汽车发展得这么快，相关政策的支持起了极大的作用，特别是新能源汽车补贴政策，不仅对于生产厂商是一个利好，同时也是直接让利给消费者，让我们可以用更低的价格购买到新能源车。

新能源补贴取消，影响到底多大？

不过一般来说，这种红利基本都是在发展初期作为推动之用，当行业步入正轨，逐渐稳定下来，红利就会逐渐退坡，甚至最终取消，新能源汽车补贴同样如此。2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》表示，新能源汽车推广应用补贴平缓退坡。2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

与此同时，《通知》也明确表示，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，这也就意味着，2022年将是新能源补贴政策的最后一年。换句话说，2022年12月31日之后上牌的新能源车辆，将不再享受新能源补贴政策。

也就是说，从2023年开始，实施了十余年的新能源汽车补贴政策将完全退出。那么补贴的退坡和取消，会对我们的购车带来多大影响呢？我们来算个账。

根据政策，2021年期间，续航里程在300km-400km的纯电动车，可享受1.3万元的补贴；续航>400km且售价低于30万元的纯电动车，可享受1.8万元的补贴。

2022年补贴在这个基础上减少30%，也就是续航里程在300km-400km的纯电动车，补贴减少1.3万×30%，也就是3900元，补贴的金额就是9100元；续航>400km且售价低于30万元的纯电动车，补贴减少5400元，补贴的金额为12600元。

混动车型享受补贴的条件是NEDC纯电续航>50km，或者WLTC工况纯电续航>43km，且售价低于30万元。这类车型2021年享受6800元补贴，2022年则会减少至4760元。而到了明年，这些补贴就全都没有了，可以肯定，明年新能源车的价格也会水涨船高。

电池原材料价格猛涨

其实今年很多新能源车企就都悄悄上调了车型的售价，一是由于补贴退坡，还有一个原因就是包括镍、钴、锂等在内的电池原材料价格仍旧持续上涨。根据全球电池原材料咨询公司“基准矿物情报机构”发布的数据显示，受需求端火爆和供给端不足双重影响，从2020年1月到2022年1月的两年间，电池级钴、硫酸镍、碳酸锂的价格分别上涨了119%、55%和569%。在三元锂电池中，锂、钴、镍等正极材料的成本占比，已经达到电池材料成本的近50%。