整个市场都在紧随贾老师的步伐，开始为梦想窒息——近日，格力官宣18亿拿下银隆新能源控股权，正式官宣入局「新能源汽车」领域！

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消息经媒体发酵，迅速形成了两种截然不同的声音。

一种声音质疑董明珠的动机，抄底常年经营惨淡，持续亏损、现金流几乎枯竭的银隆，到底是为了梦想，还是为自己的投资接盘？

另一种声音则完全相反，他们认为格力18亿收购有量产整车能力、具备钛酸锂电池、磷酸铁锂电池两条生产线的银隆，简直太便宜了，董明珠太有战略眼光了，这次布局能让格力进入景气赛道，依托核心制造能力，实现高速增长。

由于大家观察的角度不同、对市场的理解程度以及对品牌的认知差异，导致格力并购银隆件的事件有了截然不同的判断。

其实两种声音的都指向两个尖锐的问题：

1.为什么银隆被祸祸成这样，格力还要顶着业绩下滑的压力，强行输血18个亿，是不是太多了？

2.投资银隆能获得什么回报？以至于董小姐念念不忘。

我们一个个来解答。

18个亿收购一家濒临破产的新能源公司贵不贵？

贵不贵，要看跟谁比？如果收购ppt造车的公司，那肯定贵。

但银隆好歹在新能源车领域已经有了量产客车的出现，现在北京新能源公交车就有不少是银隆出品，而且累计销量位居行业第四，业务还涉及了新能源电池，跟同领域的同行比还是能够比出性价比的。