小鹏汽车的生产车间。小 鹏供图

第130届广交会上的比亚迪刀片电池展台。新华社记者 邓 华摄

华为DriveONE多合一电驱动系统。新华社记者 周佳谊摄

工作人员在集度汽车样车内调试。集 度供图

中国新能源车表现如何？

日前，工信部发布数据：2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。全年实现新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍多，超过了历史累计出口总和。

“我国新能源汽车已进入加速发展新阶段。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，2021年，中国新能源汽车市场渗透率达到13.4%，高于上年8个百分点。“2025年、2030年新能源汽车渗透率分别达到20%和40%的目标很可能会提前实现。”

亮眼成绩单背后，中国新能源汽车快速崛起的核心竞争力是什么？取得了哪些创新？如何应对未来不断变化的竞争形势？

以新技术开辟新战场

“国产新能源车很成熟了，不管是续航里程、安全和舒适性，还是车型设计都很出色。”家住湖南长沙的小张正计划购置一辆汽车。“和家人商量了几次，基本决定选一辆小鹏的车。”

小鹏，是中国互联网造车新势力之一。“除了以小鹏、蔚来、理想为代表的造车新势力，中国新能源汽车制造主体还包括传统汽车制造企业和以百度、小米等为代表的跨界企业。”中汽数据有限公司低碳业务部节能战略研究室主任陈川说。

群雄逐鹿，各有优势。传统汽车制造企业研发经验深厚、销售体系完整，多年来积累了良好的市场口碑，在保持燃油车市场份额的同时，也在新能源汽车领域发力。造车新势力抓住智能化、换电、增程式、性价比等特点，在市场中占据了一席之地。跨界企业则拥有充裕的资金储备和强大的软件能力、生态优势、算法积累。

新能源汽车既是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是中国汽车产业高质量发展的战略选择。