2022年度广东省重点领域研发计划“新能源汽车及无人驾驶”重大专项

申报时间

申报单位网上集中申报时间：

2022年1月10日—2月21日17:00

主管部门网上审核推荐截止时间：

2022年2月28日17:00

2022年度广东省重点领域研发计划“新能源汽车及无人驾驶”重大专项申报指南

本重大专项2022年度共部署3个专题、13个研究方向。

每个研究方向拟支持1个项目，项目实施周期为3～4年，鼓励企业牵头组建创新联合体申报。

专题一：智能网联汽车（专题编号：20220904）

项目1.1 面向智能汽车的数字路网关键技术研究与应用示范

研究内容

面向智能汽车和智慧交通发展需求，研究融合多源传感、计算、通信设备和算法软件的数字路网技术。

包括：

研究数字路网建设分级依据和标准体系，设计新型数字路网系统架构，研究面向路车语义交互的网络拓扑和数字化表征方法。

研制路侧专用感知、通信设备，实现核心器件国产化，开发数字路网边缘计算平台；

研究路网多模态传感器融合感知方法，研发移动物体轨迹重构技术，实现动/静态目标时空状态识别与预判，开发路面、气候等关键物理属性监测技术。

研究路况、车况、场景、指令等重要信息的声光传视/投影技术，结合路况预测、危险预警、节能驾驶、交通疏导等应用，研究信号灯精准管控技术。

研究基于数字路网的自动驾驶感知补偿、高精定位、地图修正、辅助决策和协同控制技术，实现高级别车路/车车协同驾驶。

建设数字路网数据管理和应用服务云平台，开展示范应用。

申报要求和支持额度

拟支持1个项目，采用竞争性评审、无偿资助方式，资助额度不超过3000万元。

具体资助额度根据预算财务评审确定。

项目1.2 智能网联汽车入侵检测技术研究及产品开发

研究内容

研究主动应对智能网联汽车信息安全风险与威胁的入侵检测技术，开发入侵检测终端或组件，构建安全运营平台。

包括：

针对车载CAN、以太网、无线通信等通信协议，设计智能网联汽车的风险分析分类和威胁模型，开发汽车信息安全风险知识库体系和建模知识图谱；

研究基于终端检测与响应（EDR）的入侵检测、监测与防御体系；

开发车载数据采集监测、分析决策、风险管理、敏感数据泄露检测等核心硬件设备或软件组件，开展车规验证。

研究车端安全基线自动化采集与分析技术、特征库AI分析技术、双向攻防引擎、风险行为判定技术、数据泄露检测技术等；

分析来自云服务、通信、车内、外部等不同类型的安全威胁，扫描、挖掘、审核、验证和存储信息安全漏洞，建立智能网联汽车漏洞库；

研究联动防御策略以及网关、防火墙、可信安全芯片等防护模块，构建安全运营平台。

申报要求和支持额度

企业牵头申报。

拟支持1个项目，采用竞争性评审、无偿资助方式，资助额度不超过2000万元。

具体资助额度根据预算财务评审确定。

项目1.3 高安全线控底盘关键技术研究

研究内容

研发适用于高级别自动驾驶汽车的高安全线控底盘关键技术。

包括：

设计高安全性的线控底盘域架构，开发机械与电气冗余的线控底盘执行系统，满足高级别自动驾驶安全要求。

按照功能安全流程进行线控底盘转向、制动和电控悬架系统设计，研究转向、制动、悬架系统快速响应与高精度控制技术。

研究底盘执行系统故障诊断及容错算法，研发转向和制动系统故障重构技术。

基于高性能底盘域架构技术，研究整车纵向、横向、垂向动力学实时联合控制算法，开发域控制器失效模式判断和冗余控制技术。

研究线控底盘系统安全性测试评价方法，形成线控底盘测试和评价体系。

申报要求和支持额度