最近的CES 2022上，奔驰展出了一台极具未来感的全新概念车型EQXX，以XX这种代表未知意义的名称来命名其实也代表了奔驰对未来电动汽车的想象。

老实说，看到这台车的图片时，我应该和在座的大多数人一样，脑海里的第一感觉是这车不好看，或者应该吐槽一下有点丑。确实，在一贯以或优雅或端庄的奔驰品牌上，从EQ系列开始，外形设计并不算出彩，在这台EQXX上则更是有点颠覆大家对奔驰的认知，但是，之所以外形设计成这样更多的还是从实际使用出发，追求高效率和降低能耗才是这台奔驰电动概念车的意义，说个最直观的数据，这台车的官方续航超过了620英里，也就是1000公里，而它的百公里能耗则小于10千瓦时。

如今超长续航的车型不是没有，但基本上共同的特点都是通过大尺寸车身，堆叠更多电池组来实现，在这台EQXX车上，我们看到了梅赛德斯-奔驰在应对长续航和低能耗方面的别样努力，其结果也确实不负所望。

高效率意味着少花钱多办事，在如何提高这台车的工作效率上，奔驰做了不少方面的努力，包括减少传动损失不浪费每一点能量、提高电池能量密度减小体积和重量、升级电池热管理系统、提升空气动力学效应、采用太阳能车顶增加续航等，其带来的成果是卓有成效的，在这台A+级的车身内塞入了近100千瓦时的电池组，获得了1000公里的续航。