回顾2021年的热点话题，就能够发现汽车行业已经发生了很大的改变。2021年中国汽车市场是复杂多变的，受芯片短缺、新冠疫情不可抗力的影响，汽车行业受到了不小的冲击。但无论是转型成功的传统车企还是“蔚小理”带领的造车新势力矩阵，都在新能源领域发光发热。

在此之下，对车企的应变能力极具考验，需要及时的去协调上下游关系。不过，黑暗的夜终会迎来曙光，对于2022年来说，新的一年也同样意味着机会与挑战并存。

根据乘联会数据显示，1-11月新能源零售251.4万辆，同比增长178.3%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

2021年中国车市呈现一个相对平稳增长的特征，但新能源保持高增长趋势。连续两年的低迷为2021年奠定高增长基础，今年的后期增长压力不断加大。从基数看，今年后期仍持续较高增长，而且销量有望大幅增加到600万辆。

不过，新能源车企的交付量不断高攀，今年也同样是新能源汽车补贴的最后一年。补贴标准在2021年基础上退坡30%，对新能源车市场来说，更商业化的竞争有利于产业整体健康、长远的发展。