日前，中国保险行业协会在其网站公布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》（下称《专属条款》）。这意味着研究探索了3年的新能源专属车险真的来了。

　　12月27日，新能源汽车专属保险正式上线。上海保险交易所于同日推出新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品。

　　据悉，专属保险落地后，不少分析称，近80%的车主基准保费会下降，但不少网友晒出自己的保险报价单却表示“保费有所上涨”。还有特斯拉车主称涨价幅度超100%，这是怎么回事？

　　特斯拉车主保费大涨？

　　在新能源专属保险出台后不久，就有很多网友抱怨保费有较大幅度的上涨。

　　一位特斯拉Model Y车主曝光了其于12月23日投保的保单。保单显示，车辆投保的费用为8278元，而在12月27日新政之后，投保费用涨到近1.5万元，涨幅高达80%。

　　根据网友总结的部分新能源车保费新旧对比图，有特斯拉车型的车险上涨甚至超100%，而小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等。理想汽车、蔚来汽车的保费涨价幅度也差不多。

　　为何有这么多车主反应保费有大幅增长？

　　对此，《》记者致电中国平安，其工作人员向记者透露，部分车险确实有一定上涨，但也没有达到50%之高。其中，价格上涨幅度较大的车型包括有特斯拉、比亚迪（002594）、荣威等，但蔚来汽车、理想汽车等变动不大。

　　上述涉及到的汽车品牌中也有部分车主表示，自己续保的费用并没有网络上传言的那么高，甚至还有车主表示保费确实有一定的降幅。

　　上述工作人员强调，上述提及的品牌车型保费并非全部上涨，还是要分具体车型。

　　而对于“25万以下车价新能源汽车投保车损险不涨费”的说法，上述中国平安工作人员表示，25万元以下的车型投保价格也会有所变动，并且有些车型变动幅度比25万元以上车型还要大。

　　对于保费上涨，《》记者分别致电特斯拉和比亚迪官方客服，其均表示，保险业务是由车主和4S店以及保险公司签订，具体金额由车主和保险公司协商一致确定。

　　曾预测八成车主基准保费下降

　　事实上，与上述网友提出保费大幅增长不同的是，在此之前，不少分析人士称新能源专属保险落地后，八成车主基准保费会下降。

　　申万宏源分析师葛玉翔就指出，从保费计算公式来看，基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)，新能源车险附加费用率从传统燃油车的25%下降到15%，整体涨费保单占比由上轮测试的18.3%上升为20.7%，接近80%保单基准保费下降。

　　平安产险也在回答“专属条款保障增加了，那我的保费会变贵吗？”这一问题时，表示80%的车主基准保费会下降。不过，由于保费会受到交通违法记录、出险次数等因素的影响，还需以实际保费为准。