“微增长”成为2021年中国汽车市场的突出标签。前三季度销量同比仅增长1.5%。与10年前中国首次跃升为全球最大汽车产销量国时近50%的增幅相比，目前低迷的态势显然需要新的动力来激活。新能源汽车只是唯一逆势上涨的细分市场，高增长率在80%左右，预计全年产销将突破100万辆。

伴随着挑战与机遇，今年双点政策的实施，合资股比放开的明确信号，造车新势力的涌动，补贴红利的锐减，消费需求的变化等。，让中国新能源汽车市场接下来的发展趋势充满不确定性。但不变的是，行业各行各业都需要洞察市场趋势变化，精准定位用户需求。

那么，新能源汽车自然需求爆发的拐点在哪里？消费者更需要什么样的电动车和配套服务？一线限购城市增量有限，下一个热点市场在哪里？针对行业关注的各种问题，依托强大精准的海量大数据平台，借助高度智能化的研究和交付系统，用时60天，汽车行业20位资深分析师和相关专家发起了行业内规模最大的新能源汽车用户调查，以前所未有的方式收集了20多万个有效样本，形成了《新能源汽车消费洞察蓝皮书》。

★用户第一视角，领先行业规模调研分析

关于新能源汽车产品的分析，评论层出不穷，从政府制定推广政策，发起业务运营，到消费者买车，不一而足。真正有效的决策依据来自哪里？通过各种表象，只有深入挖掘大数据，才能得出最准确的结论。在线调研平台覆盖用户超过6000万，实车车主数超百万。大样本量决定了新能源用户研究项目成果的真实性和专业性。最终有效样本量达到20.5万人次，研究范围覆盖全国新能源车主和潜在购车者，使全球汽车行业面对新能源领域最大规模的有效精准用户。

《新能源汽车蓝皮书》是行业内第一份基于用户视角的研究报告，覆盖了大量群体，融合了的大数据。传统上，市场需求分析主要通过“实地调查”式的消费者调研来实现，数据样本小且不完整。通过作为中国汽车第一垂直媒体的多年积累，的大数据可以覆盖更广泛的研究对象。通过科学的建模和分析，可以挖掘不同地区、不同类型用户的真实体验和需求，在赋能中国汽车产业升级的同时，可以帮助产业链上下游相关企业找到更多的市场机会，从而提升客户服务质量和运营效率。

★新能源消费洞察与趋势解读

新能源蓝皮书主要分析市场趋势、用户需求和用户特征，预测新能源乘用车的市场容量和销量爆点。用户范围涵盖现有车主和潜在用户，从地理分布、人群细分、用车环境、购车意向等多个维度进行解读。以下是部分报告内容摘录，供读者阅读。

1.2028年新能源乘用车销量将达到1104万辆。

以用户行为大数据为基础，参考宏观经济数据，结合行业数据，在应用机器学习技术和大数据预测模型，对乘用车市场整体销量趋势进行预测:预计到2028年，我国乘用车市场销量将达到3809万辆。

虽然目前新能源乘用车产销量占乘用车市场的比重不到5%，但作为一个新兴产业，行业各个板块的参与热情都很高，增速是乘用车市场整体的数倍，未来发展巨大空。

基于整个乘用车市场的销量预测，用户对新能源汽车的接受情况，以及对相关行业规划、技术路线、发展目标等的预期。在动力电池性能和新能源汽车技术指标上，对新能源乘用车市场销量进行了预测:预计到2028年，新能源乘用车销量将达到1104万辆，占整个乘用车市场的29%。

2024年前后，新能源汽车发展的长期优势将凸显，电池技术的突破将弥补新能源汽车的不足，在智能汽车和自动驾驶技术方面的优势将继续保持，将迎来自然需求的快速增长。

2.新能源目标用户在哪里？

整体来看，用户对新能源汽车的接受度比较高，超过70%的用户表示会考虑购买。非限行城市整体高于限行城市，用户新能源汽车接受度Top 10的城市均为非限行城市。限购城市基本处于平均水平。

此前，新能源汽车的爆发式增长主要得益于一线限牌城市带来的示范效应。再加上指标有效期的影响，限牌城市的购车行为通常发生在三个月到六个月内。从非限行城市用户意愿来看，倾向于半年到一年后购买新能源汽车，存在等待产品更加成熟的因素。这也意味着未来三四线市场的增长潜力将被激活，限棒市场将继续拉动销量增长。

3.如何根据用户需求定义产品？

成本高、续航不足、充电困难一直是新能源汽车推广面临的三大瓶颈。但是随着电池价格的不断降低，新能源汽车的价格会逐渐降低。从用户的角度来看，如果新能源汽车的价格能够与相应的燃油车相媲美，甚至更便宜，那就更能让人接受了。

用户对新能源汽车的购买预算主要在10-30万元，接近传统燃油车的主要销售价格区间。新购买用户新能源购买预算相对较高，消费升级趋势明显。

通过对不同群体对新能源汽车接受度的分析表明，事实上，用户对新能源汽车接受度的最大影响因素是其体验能否完全替代传统燃油车。根据调查结果，用户普遍认为新能源汽车实际续航里程达到500公里时，可以接受；当新能源汽车实际续航里程达到600公里时，可以替代燃油车。新能源汽车充电时间方面，用户可接受水平在2小时以内。

4.新能源汽车市场竞争格局进一步细分。

新能源汽车产业正处于从培育期向成长期过渡的阶段，市场竞争格局每年都会发生很大变化。比如去年同期，入门级纯电动汽车市场的玩家竞争最为激烈。中档插电式混合动力车型和纯电动汽车之间的细分市场并不明显，出现了“混战”的局面。到2021年8月，市场结构进一步细分，竞争重点从入门级转向中档车市场，豪华新能源车阵营也在不断扩大。

这里需要说明的是，上图中的圆点代表销量领先数据，直接反映了新能源汽车的市场表现；直线代表比较次数，线越粗，比较次数越多，竞争越激烈。根据竞争关系图，可以反映出哪辆车更受关注，哪辆车直接竞争。

考虑到国际各大汽车公司纷纷发布新能源汽车战略，目光聚焦中国市场，国内新能源汽车公司面临的竞争环境更加复杂。我们可以看到，用户方会将中国品牌的一些高端纯电动汽车与特斯拉等豪华纯电动汽车进行对比，可以看作是一种竞争关系，这也是中国品牌提升的体现和机会。

值得一提的是，与燃油车相比，越来越多的新能源车被用户使用。一方面意味着用户在考虑购买新能源汽车时，仍然会对标燃油车产品，有相同的标准要求。另一方面，也意味着新能源汽车产品实力不断增强，逐渐与燃油车产品形成竞争，未来将加速燃油车的市场份额。