11月，我国新能源车市呈现出前所未有的“百家争鸣”局面，共有14家车企月销破万辆，比亚迪更是以突破9万辆的攻势稳坐头名。中汽协数据显示，11月我国新能源汽车销量为45万辆，同比增长1.2倍；1~11月我国新能源汽车累计销售299万辆，同比增长1.7倍。

大洋彼岸，11月美国新能源车销量约为6万辆，创单月历史新高，同比增长80%，渗透率上升至5.6%。同时，德国、法国、英国、挪威、瑞典、意大利等六国的电动车市场，11月新能源汽车合计销量为16.7万辆，同比增长32%。

不过，当新能源汽车在中、美、欧三大市场呈现爆发式增长时，资本市场却“冷”了下来。《每日经济新闻》记者统计发现，11月，A、H股汽车上市公司中均有半数个股出现股价下跌，甚至连此前股价连连高涨的新能源产业链个股，也开始出现分化。

对此，浦银国际研报认为，中国新能源汽车渗透率进入加速上升阶段，整个行业成长属性更强，可以弱化部分汽车周期的影响，所以行业整体有估值向上的推动力。

说实在，看到新能源汽车在中国美国欧洲三大市场连续走红，其实很多人觉得这很正常，但是为什么资本市场却不待见呢？这其中的原因又在什么地方了？