日前，多家车企11月销量成绩单相继出炉。据时代周报记者梳理，新势力阵营中，包括小鹏、理想、蔚来、哪吒汽车四家车企纷纷迈入“万辆俱乐部”，而零跑汽车和威马汽车11月交付量亦超5000辆。

“新势力车企交付量过万，若保持这样的发展速度，年交付量突破10万辆，基本可以达到规模经济效应，最终也有可能达到盈利或盈亏平衡的阶段。”12月3日，有资深汽车行业分析师对时代周报记者表示。

除了新势力外，不少传统车企新能源板块表现同样可圈可点，如大众旗下ID.系列、广汽集团旗下广汽埃安11月新车交付量均超1.4万辆，这已是双方连续多月破万。与此同时，据比亚迪12月3日销量快报显示，当月其新能源销量再创新高，同比暴涨252.7%至90121辆。

在业界看来，从目前趋势来看，中国新能源汽车赛道正不断提速。据中汽协数据显示，今年前10个月，我国新能源汽车产销均突破250万辆大关，分别达到256.6万辆和254.2万辆，同比增长175.3%和176.6%。同期，我国新能源汽车市场渗透率提升至12.1%。

小鹏汽车首破1.5万 蔚来重回前三

11月，在小鹏、理想、蔚来、哪吒汽车纷纷突破万辆交付量背后，小鹏汽车以首超1.5万月交付量的成绩继续夺冠，蔚来也重回前三之位，造车新势力座次再次出现变动，由10月的“小哪理”变更为“小理蔚”。不过，聚焦价格区间，“小理蔚”各有不同。

具体来看，11月，小鹏汽车的新车交付量为15613辆，同比增长270%。其中，当月小鹏P7交付7839辆，G3系列产品交付5620辆，P5交付2154辆。时代周报记者获悉，这已是小鹏汽车连续三个月交付量突破万辆。与此同时，小鹏汽车三款车主要聚焦15万-30万价格区间。

而理想汽车则凭借起售价33.8万元的理想ONE一款车型，在11月首次实现月交付过万。记者从理想汽车方面获悉，当月其新车交付量为13485辆，同比增长190.24%。