不少网友都戏称C-NCAP为“五星批发部”，主要就是因为近年来其发布的车型五星评价结果较多。而官方认为，五星率提升的原因在于如今造车水平、汽车安全性能的提升，而为了让汽车的测试更加严苛，中汽研测评中心又推出了CCRT（中国汽车消费者研究与评价）。关于CCRT大家也不需要过度解读，记住几个关键词就行，比如场景中国化、内容更直观、更具参考价值的选车指南等。

同时，CCRT根据消费者的关注点，选取了6个一级指标，包括安全性能、舒适性、驾驶性能、经济性、造型及品质、故障率。日前，CCRT公布了最新一批车型的测试成绩，此次测试的车型有三款，分别为蔚来EC6（参数丨图片）运动版（36.8万）、比亚迪汉EV超长续航版尊贵型（25.58万）、特斯拉Model 3标准续航后轮驱动升级版（23.59万）。最终，三款车型的得分排名分别为：比亚迪汉EV（85.4分）；蔚来EC6（69.7分），选装NIO Pilot全配包后得分为80.5分；特斯拉Model 3（78.1分），选装FSD（完全自动驾驶能力软件包）后得分为79.3分。

（蔚来EC6）

（特斯拉Model 3）

前面也说了CCRT引入了全新的测试指标，其也具有足够的权威性，这次测试成绩具有足够的参考价值。而此次的三款车型中，比亚迪汉EV的表现无疑是最好，其超过了蔚来EC6、特斯拉Model 3成为第一。那比亚迪汉EV获得第一的背后，依靠的是什么呢？下面咱们结合分项成绩来分析一下比亚迪汉EV获得第一的原因。

（比亚迪汉EV）

在智能化部分，汉EV得分为81.3分，蔚来EC6和特斯拉Model 3在选装各自的选装包后得分分别为80.1分、76分。而智能化的测试内容包括智能驾驶（60%）及智能体验（40%），而比亚迪汉EV获得第一我个人其实并不惊讶，毕竟汉EV全系标配DiPilot智能驾驶系统，能实现主流的智能驾驶功能，而尊贵型车型更带有全自动泊车及倒车车侧预警系统，能进一步提升安全性及便捷性。同时汉EV标配车联网系统，而且作为自主品牌车企，汉EV在CCRT注重的“场景中国化”部分表现会更好。