近期，国内自主车企相继公布了10月份销量成绩，在缺芯片的大环境下，各个品牌的发挥并不一样，今天密探君就和大家唠唠自主车们的亮点。

比亚迪以新能源车称雄，当月车企总成绩88898辆，新能源车板块就占到了将近9成，即80003辆，这个数据足以让很多品牌眼红。当然了，能获得大家追捧不是没有原因，基于刀片电池而来的EV车型，“安全”标签深入人心而且续航能力不俗；搭载超级混动DM-i系统的车型，在性能和省油方面足够能打，以插混宋PLUS为例，现在仍是一车难求状态。

手里有好东西，比亚迪也没闲着，多款重磅新车已经曝光，如果产能足够的话，挤进自主第一阵营机会很大。插混新车很多，譬如主打性价比的比亚迪F5，譬如跟上宋PLUS步伐的宋Pro，譬如旗舰轿车汉新增的DM-i版本；EV板块同样精彩，元PLUS将于明年上市，海洋系列新车挑战特斯拉等。

芯片短缺对吉利影响很大，当月热销款发挥失常，当红炸子鸡星越L仅交出4092辆成绩。要说吉利10月份的亮点，非领克莫属，21707辆的表现仅次于红旗，领跑长城WEY和奇瑞星途国产豪华车品牌。随着产品增多以及品牌认知度提升，未来领克的潜力巨大，或能成长为叫板沃尔沃、凯迪拉克等二线豪车的国产选择。

10月份长城汽车销量破11万，整体发挥出色所以亮点车型有不少。“定海神针”般的哈弗H6，交出27341台亮眼数据，有消息称明年将会有PHEV版本入列，届时或将迎来再次爆发；哈弗大狗10056台，初恋也有8172台表现，创单月历史新高。坦克300算是一大惊喜，单月交付9950台，距离万辆俱乐部只有一步之遥。