在川流不息的汽车中，四个轮子无疑就是它们的四肢，四肢健壮，才能走得更远。随着新能源汽车占比越来越高，新一代车主对汽车的驾驶体验要求也越来越高。轮胎自然也成为驾驶者高标准、严要求的重要部分。

传统领域里的“高精尖”

众所周知，电动汽车相比传统燃油车自重更大，在加速时能瞬间输出最大扭矩，行驶过程中对安静环境的要求以及对轮胎性能的要求更高。

而轮胎或者轮胎企业似乎一直被人们认为是传统行当。在传统领域里创新，就像戴着镣铐跳舞。但一直有人行走在行业前列，寻找创新与突破，韩泰轮胎便是其中的佼佼者。

成立于1941年的韩泰轮胎，现已在全球建立了欧洲技术中心、美国技术中心以及中国研发中心等，在技术创新的道路上大步前进，而它也连续五年被纳入道琼斯可发展指数。面对新能源汽车，韩泰轮胎突破传统，成为轮胎界的“高精尖”。

为了满足保时捷Taycan、奥迪e-tron GT、大众ID.4X和ID.6X等电动汽车的特殊需求，韩泰轮胎的工程师为万途仕Ventus S1 evo³ev（K127E）电动汽车轮胎专门开发了由高性能纤维制成的双层胎体结构，兼具出色的稳定性，不仅拥有优异的运动性能和动态操控性能，还确保了高速行驶时的驾控体验、直线行驶稳定性和精准过弯性能。